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达尔文港到底有多重要?看位置一目了然,难怪6年后就要毁约

大家好,我是米尔。

澳大利亚要强行收回租给中国99年的达尔文港,而租期才过去了6年时间,那为什么莫里森急哄哄的想要收回?达尔文港到底有啥重要的?我们一起来看。

这个港口虽然地处偏僻,在澳洲经济也落后。但因为能向北侧看守帝汶海这个印度与太平洋沟通的最南部通道,在战略位置上显得格外重要。

澳大利亚放在地图上,就是一个牛头两个角,而达尔文港就是两个角上西面的那个。澳大利亚称呼其为北领地,再往北看去,就是隔着一个帝汶海的印尼和东帝汶了。

如果说东南是澳大利亚的核心,那位居西北的整个北领地就都是苦寒之地,环境恶劣自然灾害频发,除了有点矿产,周边海域有点石油外,啥也没有,经济落后,又破又荒凉。作为澳大利亚最北端的城市,达尔文才15万人,还没中国一个县城多。

所以当初上一任澳大利亚总理在的时候,说租就租了,这买卖稳赚不赔啊。把一个澳洲人都不爱去的地方租给中国,既能收到租金,还能甩掉包袱,更能靠着中国的投资在当地搞一波建设,拉动了经济,原本鸡肋的达尔文港就变得无比美味了。

不过,虽然说达尔文对澳大利亚来说可有可无,但这个地方还有另外一支重要的力量—美军。达尔文港在出租给中国之前就已经是美国的军港,美国驻军产生的相关收益更是当地重要的经济支柱,这个港口对澳大利亚来说是经济累赘,但对美军来说却是南半球重要的战略支点,运营交给中国自然难以接受。

因为虽说对澳大利亚而言,整个国家的人口和经济都集中在东南角,西北角上荒芜一片,但是放在世界地图上看就正好完全相反了,澳大利亚是南半球的一块孤岛大陆,不管是向南还是向东南,除了新西兰两岛上还有点人口和城市外,就全是海洋,没有人口城市,所以也没有航路交往,控制澳大利亚南方的水域是没有价值的。

但是如果从荒芜的澳大利亚北方再往北看,那就是马来群岛了,印度尼西亚有着过亿的人口,是一块人口密集,经济发达的区域,无论是船舶的航路还是空域,都高度繁忙,把这片区域控制在手里才有价值。

而且,夹在北方的马来半岛,与南方的澳大利亚之间的南洋群岛水域,是印度洋与太平洋之间唯一的航运通道,不管从南到北选择哪条路,只要想直接从印度洋进入太平洋,那就必须要从这片海域通过,而马六甲海峡和帝汶海恰巧是最北面和最南面的通道。

如果从北方的新加坡和南侧的澳大利亚北领地,一南一北的控制住马六甲海峡与帝汶海,那就能基本封锁住印度洋与太平洋之间的航运。也正是因为如此,对于美国或者其他试图控制全球的军队来说,达尔文港才远比澳大利亚的其他军事基地更有战略上的重要性。

另外,达尔文也是北半球大国进入澳大利亚的第一步,是块重要跳板。二战的时候,达尔文港就是唯一被日本轰炸过的澳洲城市,也是日军计划中进攻的第一步。而美国是向来将英加新澳当作自己的核心盟友的,自然不愿坐视中国把澳新从自己的阵营里拉出去,所以中国在澳投资第一步的时候,就下死手进行阻拦。

不过对中国来说,达尔文港的价值就没有天天想搞对立的美国人眼里那么复杂了。只有两个非常简单直接的原因,一来是经济贸易上的,中国每年都要从澳大利亚进口大量的煤炭和铁矿石,能在这样一个重要的原料来源地有一个自己运营的港口。尤其还是距离中国最近的一个港口,从经济上来说是非常有价值的。除此之外,要说非要去投资一个15万人口的小城,那确实没什么可投资的。

二来自然就是一带一路的输出了,作为在澳洲的第一个“一带一路”的基础设施项目,达尔文港就好像商品房的样板间,向南半球的澳新展示自己的经济开发能力。中国输出的基础设施建设,运营,开发都是什么样的,中国的工业水平如何一览无余。所以,由此来说,选择达尔文这么一个曾经的鸡肋港口,是个明智的决定。

当然,就像前面说的,达尔文港实际上对控制印太航运很有价值,如果哪天真的为了保障中国海上生命线的安全,那能够在达尔文港给执勤的054A提供补给,也是极好的。