五大道民园

1860年《辛丑条约》签订后，天津开埠成为通商口岸，此时的五大道是一片沼泽地，荒无人烟。二十多年以后，英租界工部局董事长德璀琳征得直隶总督李鸿章同意，在南郊养牲园建了跑马场，为方便租界里的洋人来赌马，修了一条石子马路，从英租界维多利亚花园直通跑马场，这条路叫马场道。

1903年的年初，天津海关道唐绍仪与英国驻天津总领事金璋合署发布章程，英租界推广界确立，包括如今五大道的全部区域。英租界工部局围埝筑池，把沼泽里的泥水抽出来，运到墙子河、海河，沼泽地慢慢变成了建筑用地。

英租界墙外推广界，按照英国城市学家、风景规划埃比尼泽·霍华德的“花园城市”理论规划，简单说，就是远离城的中心，开辟花园，修建林荫道，设计排水、排污系统，别忘了，这是100多年前，中国的绝对大多数城市，还都有四面城墙，早晨开城门，夜晚关城门。

五大道

马场道附近的爱丁堡道和剑桥道于1922年开通，两条路连在一起，组成了今天的重庆道。到了1929年，新加坡路（今大理道）、香港道（今睦南道）、科伦坡道（今常德道）、伦敦路（今成都道）等等十几条道路，一条一条地修通，行成了这一区域窄路密网的格局。

五六百名满清遗老遗少、北洋军阀政客、洋行买办投机商、民族实业家纷纷到英租界推广界购地、盖房子。当时中国富豪榜排在前500名的，有80%以上都在天津有房产。这些富人住在英租界推广界，也就是今天五大道的，又占了八成。

徐世昌、载振、小德张、龚心湛、靳云鹏、潘馥、颜惠庆、顾维钧、张自忠、马占山、张作霖……，叱咤风云的大人物简直数不胜数。富人们买地，聘请外国建筑师，为他们设计建造洋楼。建筑师按照自己的想法，而不是采用千篇一律的图纸，形成了小洋楼的多样性。每一条路的两边，建起了一幢一幢的小洋楼，小楼都带有开阔的庭院，房间高大，卫生间、浴室、厨房、水电暖气排水一应俱全。现在这里被称为“万国建筑博览会”。

那时候这一区域没有物业公司，但是由英租界工部局成立专门的一个部门，负责管理，从卖地到基础设施的维护，绿化，排污，清理垃圾，直到治安，都有专人管理。每家每户也都需要交纳相应的费用。

五大道历史展示

五大道汇聚了英法意德西班牙等国各式风貌建筑千余幢。这些建筑的风格千变万化，文艺复兴式、希腊式、哥特式、浪漫主义、折衷主义甚至中西合璧式，其中主要有三大类建筑，一类是单体小洋楼，另一类是联排别墅，第三类是公寓式大楼。但是没有日式建筑，因为两公里以外还有一个日租界，另外来说，当时西方其实跟日本，还是存在一定的隔阂，说到底，文化的根基完全不一样。

英租界推广界这一地区包括很多条道路，那为什么叫五大道呢？有人说是因为主要道路有五条，这也不对啊，因为主路至少有马场道、睦南道、大理道、常德道、重庆道、成都道六条路，另外还有桂林路、云南路、衡阳路、澳门路、昆明路等等二十多条路，那怎么说呢？

比较官方的说法是，60年代，天津城建部门为了统一管理，按照由南至北的顺序，这一地区有马场道、睦南道、大理道、常德道、重庆道、成都道六条路，因为常德道被民园体育场截断，只剩下半条路，故名“五大道”。不管怎么说，跨进五大道，就像穿越到上世纪20年代的英国小城，一个遥远的异国他乡。（文：何玉新）

五大道博物馆