据悉，达飞集团旗下美国总统轮船（APL）将收购姐妹公司正利航运（CNC），借此APL将整合所有的亚洲区域内业务，与CNC共同打造亚洲市场航线网络覆盖最全的运营商，成为亚洲区域内市场领导者。

日前APL宣布称，其亚洲区域内业务将与CNC进行整合，二者的亚洲区域业务将统一以CNC这一品牌运营，但保持两边的销售网络以及所有的销售渠道。

▲APL官网消息

APL首席执行官Nicolas Sartini表示，“这一战略举措将使我们成为远东地区市场连接最全面的亚洲区域内的冠军企业。凭借市场互补的良好关系，我们的综合服务组合将通过CNC品牌来增强我们在经蓬勃发展的亚洲地区的互通互联。”

据了解，APL目前运营15条远东主要市场的周班航线，而CNC则有50条。通过此次整合，APL与CNC将在亚洲市场形成互补，提供远东地区最全面的航线网络与服务组合。

两家公司的服务网络相互补充，将提供亚洲区域内最全面的网络之一。CNC在中国、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、柬埔寨、缅甸、菲律宾、新加坡、中国台湾、泰国和越南均有相应的业务。

▲ APL亚洲区域内航线网络

Nicolas Sartini进一步表示，“我们在亚洲有非常雄心的箱量目标和发展计划，将寻求有机增长和战略性收购来实现。作为亚洲区域市场的专家，我们将继续根据托运人的需求和市场发展变化来定制化我们的服务。”

CNC是台湾地区著名的亚洲区域内运营商之一，在中国（包括香港和台湾地区）、柬埔寨、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南等市场，有较大影响力。2007年，CNC被达飞集团收购。

而APL加入达飞集团的时间则更晚。2015年底，达飞集团确认收购新加坡海皇集团（NOL），而APL当时是海皇集团的核心资产。

正是这次收购，APL实现了令人瞩目的转变。

2011年至2015年间，APL曾连续亏损，5年累计亏损额达11.45亿美元。2016年4月起，APL的业绩报告整合至达飞集团一并计算。而APL也终于结束了连亏的命运，2016年实现净利润2600万美元，为母公司达飞集团的业绩改善做出了极大贡献。

今年以来，APL多次升级航线或者开通新航线，满足更多服务需求。同时，还从准班率入手，提升服务质量。

例如，从今年7月1日起，APL的“美鹰保障”服务（Eagle GO Guaranteed）拓展至亚欧航线。该服务可保证在亚洲的27个港口优先使用装卸设备和船舶，并保证运送时效，涉及13条亚欧航线，以满足对运输时间有较高要求的货主的需求。

这一次，APL又看准了亚洲区域市场，通过与CNC的优势互补，未来的APL或许将实现更多转变。

来源：搜航网