来源：海运圈聚焦

　　由于港口拥堵供应链中断，美国、欧洲冷冻食品运输缓慢，东南亚肯德基继续遭受薯条短缺的冲击。

　　肯德基新加坡门店的告示牌显示，由于 “全球供应中断”，该公司将用土豆华夫饼取代薯条。

　　肯德基新加坡公司市场经理Diana Hoo在一份电子邮件中表示：“新冠疫情继续对全球供应链和分销网络产生多方位的影响。肯德基在新加坡的分店有一些薯条库存，但数量有限。”

　　目前，进入新加坡港口的集装箱货物面临着比往常更长的延误时间。根据物流情报公司project44的数据，1月份平均每天有17艘集装箱船在新加坡等待停泊，比去年12月份的15艘船有所增加。

　　由于快餐连锁店一般使用运来的冷冻薯条，而不是采购土豆自己制作，因此供应链中断对其影响巨大。另一家快餐连锁巨头麦当劳日前也在社交媒体上发布的通知，马来西亚和印度尼西亚的麦当劳店在上个月底因相同原因停止了大份薯条的销售。

　　Diana Hoo称，新加坡肯德基薯条从美国和欧洲进口，美国西海岸和加拿大港口的拥堵加剧了太平洋西北部（著名的爱达荷马铃薯种植地）的劳动力短缺和农作物减产。

　　近几个月，由于港口海关检查的增加和物流运输劳动力短缺，全球供应链遭到了前所未有的压力，“薯条危机”是其影响的具体表现。事实上，圣诞节前麦当劳的“薯条危机”便已开始。

　　2021年12月21日，日本麦当劳发布公告称，因供应链中断问题将在圣诞期间缩减薯条供应。在公告中，日本麦当劳将其归因于全球供应链中断以及温哥华港洪水灾害影响。“尽管相关公司已经与供应商和进口商展开合作，安排替代运力运货，但依然无济于事。”

　　在半个月后，快餐巨头肯德基也遭到了供应链中断的打击。1月8日，肯德基称，受供应链中断影响，运输延误，肯尼亚顾客将无法获得薯条。“土豆短缺与新冠疫情造成的航运延误有关，载有土豆的船舶已经延误了一个多月，我们正在努力恢复。”肯德基东非地区首席执行官Jacques Theunissen在当时接受采访时表示。