原创稿

人民网重庆12月17日电(刘政宁、姚於)近日，由重庆市委网信办主办的“国际物流大通道” 网络主题活动走进巴南区，媒体记者依次走访了惠科金渝、公路保税物流中心(B型)、京东亚洲一号、普洛斯、重庆华南城等项目所在地，感受体验了巴南区跨境公运、公铁联运、公水联运背后的巨大市场发展潜力。

瞄准前沿

打造平板显示产业集群

近年来，巴南区瞄准大数据智能产业发展前沿，大力推进以大数据智能化为引领的创新驱动发展行动计划。随着以惠科金渝为代表的诸多智能化项目的落地，如今的巴南掀起了一股智能引领产业发展的风潮。

“这块用于平板显示器上的玻璃基板，经过几十道工序的加工，其中不乏纳米级的高精度加工，而这一切都靠智能生产线完成。”惠科金渝关务物流总监刘晓虎介绍，目前惠科金渝已实现全流程智能制造，整个生产线只有几名负责调试、监控机器的工作人员，就在8月20日，惠科金渝还获评为10个市级智能制造标杆企业之一。

据了解，惠科金渝自2017年点亮投产以来，投产当年即实现产值40.8亿元，产能利用率达100%，产品良率达98%，达到行业领先水平。该项目投产至今，产能利用率和利润率一直稳居同行业前列，2019年1月-11月，已累计产出液晶面板超千万片，实现产值约50亿元。而在惠科金渝引领下，目前巴南区500亿级平板显示产业集群已经建成，已集聚产业链上企业13家，并不断延伸其产业链、生态链、创新链。

抢抓时机

布局重庆公路物流基地

目前，“西部陆海新通道”已成为中国西部最快捷的出海大通道，巴南区在这条通道中主动抢占发展先机。2018年12月6日，重庆——新加坡东盟班车线路测试在重庆公路物流基地启动。满载超市专用设备货物的东盟班车集装箱大卡车从南彭公路保税物流中心(B型)驶出，途经越南、泰国等东南亚四国和重要物流节点，抵达新加坡。线路全长约4500公里，用时约7天，这是目前为止重庆东盟公路班车开行的最远征程，也是重庆外贸货物首次通过全程陆运直达新加坡。

“摩托车、发电机、机器配件……诸多‘重庆造’产品也通过这条通道走向世界。”重庆公路物流基地负责人刘功峰介绍，按照规划，重庆公路物流基地将以周边腹地产业为支撑，立足重庆、辐射西南、联动全国，形成重庆物流体系中的综合性枢纽级公路物流基地、西南地区重要陆路物流配送基地和全国物流网络重要节点。“接下来我们还将强化多式联运，拓展开放通道，完善平台功能，促进‘公、铁、水、空’物流枢纽联动融合发展’。”

据了解，目前重庆公路物流基地已被确定为重庆市重点物流园区、市服务贸易特色产业园、市现代物流集聚示范区和中新(重庆)战略性互联互通示范项目交通物流领域集聚示范区。预计到2020年，基地将实现总投资超500亿元、年销售收入约1000亿元、年税收约10亿-15亿元，提供就业岗位5万-10万个。

智能配套

“智能分拣线 智慧物流”带来全新物流体验

随着道路网络的升级，诸多智慧物流项目也随之落户巴南。在本次采访中，京东“亚洲一号”智能分拣线与普洛斯(重庆)城市配送中心的智慧物流系统，让各大网络媒体直观感受了智能化为市民带来的全新物流体验及便捷。

“京东商城是中国自主B2C市场最大的网络零售商。2013年10月，重庆京东电商产业园项目落户重庆公路物流基地，目前面积达21万平方米的‘亚洲一号’智能分拣线及仓储已建成投用。”京东重庆副总经理李小龙介绍，即将出库的包裹，智能化分拣机会将它们逐一分配到相应区域，“工人将每个区域的袋子收口后，会送到对应车辆上，运输到遍及全重庆的配送站点。”

据了解，该项目总投资约55亿元，旨在打造包括仓储、物流配送、生产运营、结算研发等多项内容于一体的现代化综合性电商产业园，项目总体建成后将实现年产值约600亿元。“目前，我们已在重庆设立站点约150个，运输车辆约150辆，从业人员2600人。京东重庆结算中心于2014年5月落地巴南区，截至2019年10月累计实现营业额约1046.5亿元，1-10月实现销售额约296亿元，预计全年将突破300亿元”。

“普洛斯(重庆)城市配送中心项目于2011年2月15日签约入驻重庆公路物流基地，占地534亩，总投资5.6亿元，达产后年产值20亿元，年税收7000万元，提供就业岗位500个。” 普洛斯物管经理周明宏介绍，该项目旨在打造重庆乃至成渝经济圈最大的城市配送物流中心(分拨、配送、采购和结算中心)，为重庆的制造业提供生产物流的配套服务以及生产线配送服务，同时也为商业流通企业，特别是超市、专卖店提供采购及销售的城市配送服务，“重庆普南仓储服务有限公司现入驻客户12家，运营面积21万平方米，月销售额已达200万元/月。”