最新!水下百米处发现“强磁性”不明物体,印尼失联潜艇53人员生死未卜

当地时间4月21日凌晨在巴厘岛附近海域失联的印尼海军潜艇,目前仍然没有找到,搜救工作仍在进行中。艇上搭载的53名人员生死未卜,而印尼军方22日表示,潜艇内的氧气供给预计只能维持到24日凌晨3点。

当地时间4月22日,印尼海军宣布,由政府组成的联合搜寻队在搜寻编号为KRI Nanggala-402的潜艇时发现了一个磁性反射体。这个物体在水下大约100米左右深度的位置,这一线索为寻找失踪潜艇带来一线希望。根据这一线索,印尼海军还将继续使用多波束回声测深仪进行确认。

印尼海军参谋长尤多·马戈诺在记者会上说,潜艇失联前状况良好,军方已经投入超过20艘海军船只和5架飞机在失联海域搜寻,希望能在潜艇氧气耗尽以前“找到他们”。尤多说,搜寻人员发现水下50米至100米有“强磁性”不明物体,希望那就是失联潜艇。

最新!水下百米处发现“强磁性”不明物体,印尼失联潜艇53人员生死未卜

印尼海军发言人尤利乌斯·维佐约诺22日告诉当地媒体,失联潜艇最深能潜至水下250米至500米,一旦超出,将“非常致命和危险”。

印尼已请求有潜艇救援船的新加坡和澳大利亚协助搜救,另有多国已表达协助搜救意向。多家媒体报道,来自新加坡和马来西亚的搜救船只定于24日至26日间抵达。一些专家告诉媒体记者,如果潜艇所处位置过深,搜救设备可能无法正常发挥作用。

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这艘潜艇21日凌晨在巴厘岛以北大约60海里海域失联,当时搭载53人。搜寻人员在事发海域水面发现油迹。印尼军方说,油迹显示潜艇可能损坏,也可能是艇员发出的求助信号。

失联潜艇由德国制造,排水量1395吨,艇龄超过40年,2009年至2012年曾在韩国接受整修,失联前正在执行鱼雷方面的训练。

关于印尼失联潜艇的事故原因等信息仍然不明,而同样型号的潜艇在阿根廷也发生过类似的事故。

2017年11月15日,阿根廷海军“圣胡安”号潜艇在南大西洋海域失联,当时搭载了44名船员,潜艇型号同样是德国制造的209型潜艇。失联前,“圣胡安”号曾报告电池供电出现故障。潜艇失联后数小时,在最后联络时所在坐标不远处监测到爆炸。时隔一年,2018年11月17日,才宣布在南大西洋约800米深处找到这艘潜艇。

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时任阿根廷海军发言人 恩里克·巴尔比:图片和初步调查报告显示,“圣胡安”号潜艇在超过一定深度时,内部发生了变形、爆炸。

时任阿根廷海军司令因应对不力遭到革职,许多人谴责这场事故不是意外,而是长期以来缺乏重视导致的后果。

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阿根廷议会调查委员会秘书 卡洛斯·阿道夫·阿尔瓦雷斯:在数届政府的管理下都缺乏预算、缺乏技术更新、维护不足,导致设备性能恶化,可操作性降低。

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失联潜艇艇员家属:艇员们热爱自己的工作,如果潜艇上有部件掉落,他们总会带在身上,这些潜艇就是这么容易损坏。

由于缺乏技术手段,这艘潜艇的残骸至今仍躺在冰冷的海底,44名船员还没能回家。

来源:央视新闻

原标题:印尼失联潜艇氧气供应即将不足 搜寻人员发现水下有“强磁性”不明物体

栏目主编:秦红 文字编辑:李林蔚 题图来源:新华社 图片编辑:苏唯

来源:作者:央视新闻

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