作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
4月21日，一件大事儿轰动了国际。一艘印尼海军的德制209型常规柴电潜艇，在出海进行实弹演习时，突然失踪，而在人命关天的紧要关头，好歹也是东南亚主要海军力量的印尼，居然派不出一艘潜艇打捞救生船，不得不向周边国家求助，这样的悲剧，近几年已不止一次发生。
据多家媒体报道，4月21日当时时间凌晨3点，印尼海军一艘209型潜艇“楠加拉”（KRI Nanggala，舷号402）号，在巴厘岛以北约95公里海域进行实弹鱼雷演习时，因为不明原因和岸上失去联络，有消息称事故发生地点水深700米，远超常规潜艇200-300米的潜深，而印尼方面后来证实，事发海域出现油污。
图片：“楠加拉”号潜艇
一切迹象都表明，这艘潜艇怕是“凶多吉少”。
为了营救这艘1981年服役，由德国著名的HDW船厂原厂建造，还由韩国大宇造船厂进行了多次升级的209-1300型柴电潜艇，印尼出动了2艘其余的209型潜艇和法国制造的斯皮卡号水文调查船，前去事发海域营救。
图片：这艘潜艇多次升级
但是，要在海底营救潜艇艇员，必须有配备深海救援（潜）艇的专业打捞救生船，否则让一艘半死不活的潜艇和奄奄一息的艇员们自救不现实，印尼方面立刻向新加坡和澳大利亚求援，事发后不久，新加坡海军唯一一艘潜艇打捞救生船“迅捷”（MV Swift）号就从樟宜海军基地启航，这艘船带有DSAR 6深潜救生艇，一次可以救助10多名艇员。
图片：“迅捷”号已起航
有潜艇的国家，未必有打捞救生/潜艇支援船。
“迅捷”号是东南亚第一艘类似的“潜艇保姆”，但东南亚有潜艇的却有越南、印尼、缅甸等，越南首艘类似船只去年才刚刚下水，而2017年11月15日，阿根廷海军的德制TR1700型（比209型还先进一些，1985年服役）“圣胡安”号在大西洋突然失踪，那时候阿根廷也不得不求助美国空运DSRV深海救援潜艇，直到1年后的2018年11月，才发现这艘潜艇在大西洋底900米处失事的具体位置。
图片：空运的美军DSRV深潜救援艇
潜艇救援是世界性难题。
打捞救生/潜艇支援船是大国海军的标配，我国早在上世纪70年代就建造了3艘“大江”级（925型）打捞救生船和配套的7103型深潜救援艇，近年来又建造了更先进的926型，从英国引进了LR7型深潜救援艇，这些深潜救援艇能够由潜水员在水下驾驶，在水下和失事潜艇对接，以最快速度救人，而打捞救生船上也有高压氧舱等专用舱室，供艇员进行潜水病治疗，往往还配备了侧扫声呐、无人潜水器（ROV），可以发现失事潜艇的准确位置。
图片：926型吊装LR7
因此，这类配备了“救生小潜艇”的专业辅助舰艇，本身建造难度也是极大的，一些缺乏此类舰艇，却大肆扩充潜艇的海军，还是自求多福吧。