【玩儿转爱车】
栏目介绍：本栏目常年为大家介绍驾驶常识、用车知识、保养维护技巧，很实用的哦！
“驾”千世界，无奇不有！列位看官，一定听过或见证过不少国人学车的奇葩经历。虽然经历“坎坷”，可绝大部分国人还是可以修成正果，拿到驾照。回看当时的学车经历，感慨万千。
不过，相同的“坎坷”如果发生在国外，可能就不会这么“走运”了。因为，在这些国家，
你可能这辈子也拿不到驾照！
英国
没有次数限制，但暗藏“杀机”
因为没有考试次数限制，英国驾校考试看起来很宽松。然并卵！
英国号称是全世界驾照考试最难的国家，统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中大城市通过率更低，在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。
在路考中，考官对考生的各个动作都有具体要求，考个五六次才通过也算正常。这么说吧，英媒曾报道，伦敦一位女士，考了110次驾照，从25岁一直考到60岁，依旧没过！！！人艰不拆啊……
▌点评：我能想到最浪漫的事，就是和教练一起慢慢变老！
瑞士
先考救护课合格证再考驾照
在瑞士考驾照必须先学习救护课和感觉课两门必修课。救护课主要讲解车祸第一现场如何救护受伤者，发扬人道主义精神。成绩合格，会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。感觉课则是通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同气候条件、不同路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题及解决办法。
只有修完这两门课，才能到驾校上实践课。不过，瑞士的路考极严，时间长达三四十分钟，一次通过的很少。
▌点评：救护课和感觉课，考驾照一个都不能少！
新加坡
教练设置陷阱多
在新加坡学驾照也不是件容易的事。基本理论考试，50道选择题，错5题为不及格。进阶的高级理论题，考试难度大幅增加，通过率极低。通过这两项测试以后，学员才能取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。
最大的难关在路考，新加坡的路考会设在交通相对繁忙的地段。理由竟是因为突发情况多，可以增加考试难度。而同车考官正是当地交警，他们不但对驾驶技术要求非常高，而且会在测试中设置很多陷井，比如故意跟驾驶员聊天，如果考生聊得投入，也会被判为不及格！
▌点评：我走过最深最长的路,就是你给我下的套路！多么痛的领悟！
法国
通过率太低，考官成危险行业
前段时间，法国和中国了签署驾驶证互认换领协议，有中国驾照的国人也可以在法国开车了。不过，法国朋友学驾照也是不轻松啊！每年参加考试的350万人当中，只有33%的考生能顺利拿到驾照。
另一个有趣的现象是，法国人的路考结果是考后24小时通过邮件告知给学员！这样做的初衷说来令人哭笑不得，因为通过率低，率性的学员们有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁，为此法国政府不得不采取各种措施保护考官的安全。
▌点评：怎么忍心怪你犯了错，是驾照考试太严过了火。
日本
考驾照按年龄收费
邻国日本驾照考试又贵又严，普通的驾训班学费约30万日圆，即人民币1.5万到2万多，年龄偏大的学员费用更高。日本人学驾照要上26小时的交通规则课和34小时的实驾课，通过率不足四成！
因为日本发放驾照严格，费用也高，所以一些日本人会选择到国外考驾照，回国后再换取日本驾照。可是日本城市道路狭窄，技术不过关很容易出事故，所以日本又规定，用国外的驾照换取日本驾照时，必须在当地生活三个月以上。可谓为了安全煞费苦心！
▌点评：老司机带带我，我要去学车。日本路窄车又多，别再问我为什么！
不得不说
各国考驾照的学员都不容易啊
你在学车过程中遇到过哪些困难？
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