百度搜索栏里敲上“中国考试”两个字
有高考、中考……
其实留学生
中国有2.3亿辆私家车，
有4.4亿人有驾照。
大家不容易啊，
回忆回忆？
是不是勾起了你
“花钱去当狗，打骂不还手”的
学车时光？
4.4亿人，
大部分智商正常，
却都被“科目2”生生虐成了智障……
近期，
王嘉尔在一档综艺节目上，
露了一把倒车的技术，
结果上了热搜。
考驾照不仅费钱，还费车、费教练！
大概嘉尔自己都没想到，
因为过于真实的倒车表情，
将自己又一次推上了风口浪尖。
在节目中，
王嘉尔神情紧张，
两只手紧紧地抓住方向盘，
挂着空挡倒车，
看起来有些手忙脚乱……
em……
是刚学出驾照的我本人没错了！
算了，直接看视频，
大家一起开心下～～～
02:01
对于王嘉尔的表现，
有网友表示不解：
你不是混充还有国际驾照的人吗？
还说是一次过的呢？！
当然，更多的网友选择：
嘲 笑 他～
甚至还有朋友
把嘉尔当成了护身符，
必考必过的那种……
em……
有点不太明白
当中有啥联系～
其实，翼学姐觉得
王嘉尔真的做得挺好了，
说要考驾照让人心碎的记忆，
或许没有人比驾校教练
更能体会那种戳心戳肺的心情了……
看看下面这位朋友！
你考个驾照，
至于这样费钱、费车，
费教练的吗？！
开着开着，就漂移了……
这还不算什么，
有些朋友，
甚至开着开着，
直接把教练逼上了树、电线杆……
03:01
这么辛苦把你教会，
考出了也就算了，
居然车刚发动，
就把教练气到半死！
00:50
更有朋友，因驾考送命的……
公道地说，不是所有人都是《三十而已》里的王曼妮，也不是所有人都有勇气，或值得放下所有，出走世界。
全中国最难考的汽车驾照竟是这！
别再说驾考有多难了！
你知道，在中国
什么汽车驾照最难吗？
先给你们露一手！
是的！
汽车兵！
见识过西藏军区的驾考，
都不敢说自己会开车了……
花式甩尾、
集体漂移酷炫侧方、
“S”形倒车扎气球……
西藏军区的汽车运输旅的炫酷技术
简直让人大开眼界。
行驶中紧急掉头
“S”形倒车穿刺
通过双轨桥
通过波形路
通过涉水路段
★
普通驾照和部队驾照的区别
★
普通驾照：最快2个月左右可考完，只要求会开、懂得基本的交通规则。
部队驾照：理论知识学3个月，不仅要知道交规，更要对整辆车上万个零件的结构、原理等了如指掌。上轮船、下飞机……各种民用小车车用不到的技能都必须全部掌握。懂车、修车、炫酷的驾车技巧……总之，没有5个月基本是拿不下来的，而且还有10%的淘汰率。
原来，老外学车也不容易！
别以为，学车这件事，就只有中国很难，其实老外们的花样也不少。
特别是一些希望到国外留学、移民的朋友，碰到地广人稀的国家，有辆车代步是非常方便的，这时候就需要考取当地的驾照。
德国：老通不过要进行心理测试
德国考驾照只能考5次。考驾照的过程，可以说是过五关斩六将：
报名（80欧） + 理论课12次（200欧）+ 视力测试（6到7次）+ 急救培训（不到20欧）+ 理论考试（20欧） + 实际驾驶（每45分钟35欧到50+欧不等） + 路考（130欧）
要先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。
完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。
如果考生考了3次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。
适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦就此了结。
在德国顺利拿下驾照后，还可以自愿参加驾驶技术提高班，学习如何应对各种路况。
网友分享自己的德国驾照
法国：考官怕刁难当场不出成绩
法国每年驾考合格率只有33%。
就因为合格率低，所以法国人很可能会在考官宣布成绩后当场发飙。出于保护考官的人身安全等考虑，目前法国驾考后第二天，由信件通知考试成绩。
法国考驾照一共分两部分：交规（le code de la route) 和路考。交规40道题，错5道及以下过，路考共31分20分及以上过，但如果犯淘汰类错误(E)不管总分多少都不能过。
法国驾照
英国：看14分钟视频进行危险预判
在英国获得正式驾照有五个步骤：申请临时驾照、理论考试、学车、路考、获得正式英国驾照。而且五个步骤是完全独立的，进度根据自己的情况而定。
在考试之前，需申请临时驾照 Provisional Driving Licence后，才有资格报考理论和路考，获得英国正式驾照。
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。风险辨别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。
法国路考全程40分钟，除了按照考官给出的指令驾驶外，考生还需完成10到15分钟的独立驾驶y要求考生自行循着路标前进至考官要求的地点。
42岁男子驾考158次
才拿到驾照刷新英国纪录
瑞士：考驾照要先拿救护课合格证
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课，救护课为10小时。课程以车祸第一现场对受伤者的救护为主要内容，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。
网友分享自己的瑞士驾照
感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。
接下来就是到驾校找教练上实践课，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。
澳大利亚：驾驶技术用颜色区分
澳大利亚设6个驾驶等级，第一个等级是学员驾驶员，这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员，他们在驾车时，需要有一名资深驾驶员陪同才可以。
因为澳洲没有专门的驾驶学校场地，他们的驾车训练及考试都是在实际道路中练出来的。
完成第一个等级后可得到P1驾照（第一级临时驾照）：可以独立驾车，但必须在车头及车尾处悬挂红色的P字，车速不能超过90公里/小时。
持有P1驾照一年后，驾驶者可更换P2驾照，P字变为了绿色，最高车速可到100公里/小时。
一年P1驾照，两年P2驾照后，驾驶者才可以拥有正式驾照。
网友分享自己的澳洲驾照
美国：考官最看重安全观念
美国考驾照也是分两项进行，一项是关于交通规则的笔试，基本就是一套多年不变的固定卷子。40来道题，错误不超过5道就算通过。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交钱。
考试通过后，将检查视力，照相，按手印，然后你就能得到练车的允许证。但须有人陪着才能上路，否则属于违法。
经过一段时间的练习，根据每个州的规定，你就可以去预约路考。只有通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。
但是美国的路考相对较难，它是直接上路，它也没有强制要求你去驾校学习。主要是考驾驶员的一种安全观念，而不是驾驶水平。
加拿大：熟悉各省规则
加拿大各省对考驾照有不同的规定，大致分为“交规驾驶理论笔试”和“实际驾驶上路”两部分，当然各省的驾照考试政策是略有区别的。
例如，在魁北克省，首先必须注册一个驾驶学校，不管你是否真正去上课，只要掌握了教材中的内容，就可参加由政府举办的理论考试。对于刚刚抵达加拿大的留学生较为友好的是，可以选择包括中文在内的多国语言。
政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试，笔试通过后，可以得到一个临时驾照，在驾校老师或有正式驾照的其他人陪同下上路练习，当你练到有把握通过时再进行路考。
加拿大驾照认可度极高，在整个北美甚至欧洲都是可以直接使用的。
新加坡：路考陷阱重重
新加坡的驾照考试相对比较复杂，首先，每名学员都要经过两次理论考试，先是基本理论考试，50道选择题，错5题就不及格了。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少，通过率也会比较低。
新加坡驾考理论考试华文版
只有通过这两项测试以后，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。
在新加坡，学车教练和学员都是一对一的。每名学员至少要学满25节课，每节课两个小时。在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试。
而且这些课程都是按次收费的，价格不菲，每节课大概400元人民币左右，所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币，几十节课上下来以后才可以报名路考。
场外考试，也就是我们说的路考，则是被安排在交通相对繁忙的地段。因为这些地段会有各种突发的情况，可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。
有报道说，这些考官不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷阱，比如故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。
怎么样？不是翼学姐吓唬人，驾照在哪都不好考，毕竟“马路杀手”伤不起啊。