财联社（上海，编辑卞纯）讯，尽管全球前两大经济体美国和中国正从疫情中快速复苏，促使国际油价今年以来稳步上涨。但在世界第三大原油进口国印度，新冠病毒卷土重来或在数月内拖累燃料需求，对全球油市反弹构成威胁。
顶级炼油商和燃料零售商预计，由于新的限制措施，包括首都新德里为期一周的封锁，印度4月份柴油和汽油的总消费量或环比下降至多20%。尽管最近主要的石油加工企业仍在购买原油，但有迹象显示，炼油业务可能需要缩减以适应需求暴跌。
他们指出，尽管疫情期间人们避免乘坐公共交通工具，转而选择私家车和摩托车以避免感染，对汽车燃料的需求一直保持弹性，但州政府发布的新建议表示，若非紧急或必要情况，不鼓励人们离开家园，这将损害燃料消费。
与此同时，封锁措施也令印度的货车运输业陷入困境。该行业被视为印度经济和石油需求的中坚力量，正从2020年最糟糕的时期缓慢恢复。全印度汽车运输大会(All India Motor Transport Congress)秘书长纳文·古普塔(Naveen Gupta)表示，货车运输业务已减半。
“鉴于严峻的形势，封锁可能会持续几周甚至几个月。”行业咨询公司FGE驻新加坡南亚石油主管森蒂尔•库马兰（Senthil Kumaran）表示。“印度对关键石油产品的总需求将大幅下降。”
FGE预计，本月汽油需求将减少10万桶每日，5月需求将减少17万桶每日，同期柴油日消费量料分别减少22万桶和40万桶。而在病毒爆发之前，3月汽油和柴油的日销量分别约为75万桶和175万桶。
为遏制疫情，印度已经实施了局部封锁。该国首都新德里从19日晚开始实施为期一周的封锁。这座超大城市正在苦苦控制新冠病例激增的局面，目前医院缺少床位且氧气供应不足。
尽管印度政府正极力避免重蹈去年覆辙，但随着疫情愈演愈烈，感染和死亡记录屡破纪录，人们担心政府可能被迫实施另一次全国封锁。
近期，印度单日新增病例数和死亡人数连日激增。迄今为止该国新冠病例总计逼近1600万，仅次于美国。在过去24小时内，印度新增确诊病例332730例，新增死亡病例2263例，日增确诊和死亡人数均创新高。
若实施新一轮封锁，已经遭受重大影响的燃料需求只会变得更糟。在新德里繁华的东部地区经营一家加油站的Nitin Goyal表示，在为期一周的封锁的第一天，燃料销售就暴跌了90％。
去年4月，印度石油需求因全国性封锁降至十多年来的最低水平。印度是世界第三大石油进口国，这意味着，尽管中国和美国强劲反弹，印度需求疲弱将令全球市场为之震动。
国际油价周五亚盘小幅上涨，对利比亚原油产量下降的担忧，抵消了印度和一些其他国家新冠病例上升将导致能源需求下降的预期。截至目前，WTI原油期货上涨0.73%，报61.88美元每桶；布伦特原油期货上涨0.54%，报65.75美元每桶。