据悉，从2019年1月到3月，有网友的ofo退押金排号前进了72万，从1392万到1320万，照这个速度，押金还要再等几年才能到手，而像这样焦急等待的用户还有一千多万。

令ofo雪上加霜的是，据新加坡《联合早报》22日报道，因无法遵守期限移除所有违规停放车辆，共享单车初创企业ofo在新加坡当地的运营牌照被吊销，此举意味着ofo今后无法在新加坡地区提供共享脚踏车服务。

去年3月份，ofo从包括阿里巴巴集团在内的投资者那里获得了8.66亿美元资金时，彼时公司前景一片光明。但来得快，去得更快，就在去年底，ofo被报道正与“巨大的”现金流问题作斗争，并一度考虑解散ofo。

2018年下半年以来，不断有用户发现ofo退押金到账困难，此后，问题进一步发酵，纷纷聚集在ofo官微下方进行“声讨”。

尤其在去年12月17日，数百名用户来到ofo北京总部现场退押金，队伍从五楼排到一楼，目击者表示“退押金就像春运”。 此后不久，ofo推出线上退押金系统，几天之内退押金的排号就突破一千万人。

今年2月份，由于ofo未能满足实现基于二维码的停车系统等监管要求，公司运营牌照被暂时吊销。后来ofo与LTA进行了沟通，表示其正处于“谈判关键期”，尽管监管方延长了最后期限，但ofo仍未遵守规定。

至于押金事件之初，退押金用户动辄排号至千万级的新闻就令不少网友吃惊。而后，ofo通过其APP推出“押金升级折扣商城金币”服务，用户升级后可以用押金换成的金币来购买商城里的商品，但大多商品需要“金币+现金”换购。此举让广大网友着实感受到ofo“套路”之深。