2月15日，据联合早报报道，ofo在新加坡未在指定期限内有效启用QR码停车系统、未遵守其他相关条例，ofo营业执照自2月14日起被暂时吊销。

新加坡陆路交通管理局（下称“陆交局”）对此表示，ofo在执照被吊销期间不得营业，在ofo遵守所有条例后，才允许其继续在本地营业，当局也会继续观察情况，如果对进度不满意，就会撤销执照。

除此之外，当局规定，ofo必须在3月13日前从公共场所移除所有脚踏车。“如有必要，当局也会在3月14日以后介入，确保脚踏车不对他人造成阻碍。” 陆交局方面表示。

此前，今年1月份，陆交局就发出通知，勒令ofo必须于2月13日前将脚踏车车队缩减至1万辆，并启用QR码停车系统，否则将会暂时吊销公司营业执照。

早在去年11月份，ofo就在新加坡收到了违例通知。媒体报道称，在新加坡申请缩减车队的ofo，并未在陆交局给予的期限内移除多余的脚踏车，当局发出了违例通知，并有意采取相关执法措施。

新加坡最新的共享脚踏车执照框架于去年11月起正式生效，要求获颁营业执照的业者必须在当月初移除多余的车辆。截至去年11月1日，除了ofo，所有获颁执照的业者都已经移除多余的脚踏车。

此前，ofo原在计划在新加坡投放约8万辆脚踏车，而后获准可以经营2.5万辆脚踏车，然而，ofo最终却向当局申请把车队减少到1万辆。

去年12月份，ofo还被新加坡当地媒体披露拖欠至少两家物流公司的款项，合计超过51.1万美元（约为346.3万元人民币）。其中，物流公司SB Express的总经理表示，公司一直在追收ofo的款项，但发邮件没有回复，打电话也沒有人接听，并已于当月向ofo发出律师信。

另一家公司则表示，从去年4月份起为ofo提供服务，但从9月份开始便没再收到款项，所以在11月份时已停止为ofo提供服务。