随着复工复产的推进，以及疫情防控的常态化管理，国内和国际航空市场正在有序恢复。航旅纵横数据显示，五月下旬到六月中旬，国内出发的国际客运航班量环比上涨了百分之十三，回国的客运航班量环比上涨接近百分之十，国际航班量整体开始呈现缓慢上升的趋势。
1.国际航班陆续恢复
近期，国航、南航、海航三家航司收到民航局新增国际航班的额度配置，发布了调整后的国际航线计划，例如，中国国航获得往返白俄罗斯和阿联酋的航班配置额度；南方航空将增加广州至金边的航班量等。民航局官网披露的国际航线审批结果，国内各大航空公司申请在6、7月加班、包机的国际航线多达41条，而接近于前两月国际航线总和。据航旅纵横数据显示，本月，国内出发的国际航线热门目的地前五为首尔、洛杉矶、东京、新加坡、温哥华，随着国内增开国际航班，旅客将有机会选择更多国际城市旅游。
在航班动态上看到广州计划飞往金边的航班。图源：航旅纵横
国际航空公司也陆续开通执飞中国的航班。泰国国际航空公司等计划开通曼谷-广州、曼谷-昆明航线的航班。意大利的勒奥斯航空在6月底将恢复运营米兰—南京NO976航班、米兰—天津直航航班。新加坡航空公司计划于7月3日恢复深圳—新加坡航班。这些举措预示着，我国用于管理国际航班的“五个一”政策已经进一步放开。
2. 回国政策逐步放宽
随着暑期临近，留学生回国、出入境旅游的需求逐步增强。为了应对回国潮流，6月20日开始，中国驻法国、澳大利亚、印尼、挪威、西班牙、美国等多国使领馆也同步放宽了赴华签证政策。与此同时，入境人员隔离周期缩短，让旅客能在更短时间内结束出入境健康检测。
3.严格航班检查守护人民健康
恢复国际航班不等于放松对旅客的健康检查，即使调整了赴华国际航班熔断政策，缩短了确诊旅客统计日期。但是，本着落实疫情防控各项措施，将人民群众的生命健康安全放在第一位的原则，民航局于20日再发熔断指令，对南方航空公司CZ326航班(悉尼至广州)等11个航班实施熔断措施。在未来，“增航”与“熔断”并存的局面依旧会持续出现，但总体而言，我国定期国际客运航班将逐渐满足旅客往来的需要，向疫情前的民航运力水平恢复。