印尼前总统哈比比，曾经指着地图说：“诺，新加坡就是这个小红点。”但是这个小红点却从来不堵车。
而新加坡不堵车的主要原因是汽车太贵了，不是人人都能买得起，现在国内的情况，在我生活的的小城市，出行几乎到哪里都是停车难，公共交通又及其的不方便，几乎是从我家到市区要是没有私家车，等出租车都要等个把小时，所以几乎是每个家庭都有一辆车，甚至一些家庭都由2到3辆车，而城市道路也不算宽敞，几乎每次出门都是非常犹豫要不要去能不能找到车位，已经快造成出门焦虑了。
而新加坡有一项“拥车证”制度，这个相当于行驶证的“拥车证”不但贵，而且使用期只有十年，也就是说新加坡的车辆基本上只能使用十年，到时就得折价换新，再加上车龄三年以上就不准进口。新加坡街头基本上没有老旧车辆，不会像纽约或者其他的一些城市经常因为汽车抛锚导致交通阻塞，也不会出现国内现在这种停车难的情况。
而新加坡能够维持交通状况这么好还有一个更重要的因素，就是公共交通的完善。地铁、公交、出租车，几乎对于新加坡普通民众来说即使是没有自己的车，也能做到畅通无阻。当然新加坡狭小的国土相对于祖国广阔的领土来说，想做到公共交通完美要简单很多。
新加坡管制的事除了车辆还有就是不鼓励人们抽烟，所以，入境的游客都不能在免税店买到香烟，而流通的市面上的香烟也差不多是世界上最贵的了，最近几年好多国家和地区都开始禁止在公共场合吸烟了，但是相较于新加坡这种早下手的国家，推行进度相对较慢。
再说外籍女佣吧，在新加坡政府是不鼓励人民雇用佣人的，害怕会因为这样造成人民“好逸恶劳”的恶习，所以政府对于雇主要进行严格的审查，除了那些确实需要女佣的之外，还会对外籍女佣的雇主征收额外每月345新币的人头税，所以在新加坡普通市民是很少会有雇佣外籍女佣的，而这样也给国内创造更多的劳动机会。
可以看出新加坡的这些独特管制方式，都产生了不错的效果。