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新加坡最贵帕加尼跑车,原价242万美金,引进花了890万美金

2014年,Huayra(风神)上市的第三个年头,帕加尼推出了一款名为Tempesta(风暴)的改装套件,意在提升风神的性能,让跑车能够挑战更快的性能。由于风暴套件属于限量生产,而且只出售给已拥有风神的客户,所以竞争没有想象中那么激烈,10位大佬和和气气地瓜分了名额,让自己的跑车得到增强。

风暴套件全部采用新型材料打造,重量要比普通风神轻了60kg左右,而且套件的覆盖面非常广,轮圈、扰流板、扩散器、排气管、悬挂系统等等都要换成新的,这让车身更符合空气动力学原理,从而提升速度。

图中这辆帕加尼名为Huayra SM Edition,它就是接受了风暴套件的风神之一,同时也是新加坡最贵的帕加尼跑车。

帕加尼风神的售价为180-220万美元,而风暴套件的价格为22万美元,用最高价来计算,风暴套件改装的风神需要242万美元,而车主为了能将SM Edition引进新加坡,花了足足890万美元(约6287万人民币)。

之所以会这么贵,主要还是与新加坡的车税有关。大家知道,新加坡是一个小国,偏偏人口又比较稠密,土地资源异常紧张。如果私家车过多的话,只会占用大量城市发展空间,所以新加坡政府一直在用高车税来限制私家车的增长速度。

新加坡是世界上车税最高的国家,尤其是法拉利、帕加尼、保时捷这样的跑车,除车税之外,还有豪华税、消费税、拥车证、注册费等等一系列税收,这就导致新加坡的跑车价格居高不下。

这还只是把车买回家的价格,新加坡还得缴纳昂贵的道路税、燃油税、EPR费(公路电子收费系统)等等。很多新加坡富豪为了少交一些税,纷纷选择把车放在临近的马来西亚,而那些敢把车引进新加坡的富豪,那才是真的有钱。

还是以SM Edition为例,242万美元的原价,到了新加坡需要890万美元,相当于原车价的3.7倍。这笔钱要是放在欧洲,都足够购买帕加尼Huayra+布加迪Chiron+柯尼塞格Regera了,可见新加坡的车税有多高。