在歼－20已经成军并被大量列装的形势逼迫下，情急之中，目光所到之处，有可能与之过上几招同时又最有可能被自己收入囊中的，就只有被俄罗斯自诩为第五代战机的苏－57了。虽然俄罗斯自己都没有大批量生产装备，但已有非官方消息传出越南正在和俄武器进出口公司商谈采购12架苏－57战机的相关事宜，据说合同估价在20亿美元左右。如果消息成真，越南空军决策层的焦虑不安，可见一斑。

越南，由于其特殊的地理位置和历史走向，曾饱经战火，以至于不少人认为这是一个虽然看似弱小却很难缠的国家。越南空军也曾与美军真刀真的拼杀了十余年，虽然损失惨重却也收获得了不少宝贵的实战经验自上世纪90年代以来，由于经费短缺，越南空军虽然装备老化问题日益突出却也—直未能实施大规模武器升级。

随着经济条件的逐渐改善，越南军费在2003-2012年间增加了130%，手头宽裕自然也有能力通过购买与升级武器装备对其空军进行现代化改造。尤其是2007年向俄罗斯购买了29架米格－29战机，2008年至2010年，又先后向俄罗斯购买了42架苏－30战机。近年来，依靠出口海上石油和天然气资源获得的巨额外汇，越南又购买了45架苏－27战机，成为东南亚仅次于新加坡的空中力量。

但也不难看出，由于综合国力依然较弱，缺少完整的工业体系，越南空军的武器装备自给率较低，高度依赖从俄罗斯进口。因此，当与其相邻的北方大国的空军实力不断飙升时，向俄罗斯寻求引进更加先进的战机，成为越南空军努力争取自己不要被甩得太远的题中应有之意。

众所周之，苏－57一经问世，”它到底属于第几代战机”，”它的作战实力到底如何”，”它是否真的能够隐身”就一直是坊间热议的话题。从2010年1月29日T-50战斗机首飞，到2017年8月11日被正式命名为苏－57，迄今它并没有像俄罗斯当初计划的那样全面取代苏－27战斗机而去与美国F-22战斗机抗衡。虽然自去年年底以来，俄罗斯军方公开了苏－57的飞行训练照和绝密静力试验视频，但何时能够正式成军仍是未知数。如果越南真能出手20亿美元拿下12架苏－57，对苏霍伊设计局和该机型的未来发展都将会是一剂强心剂。

但问题是，据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所公布的数据称，越南三军总军费在2020年才能达到60亿美元，而越南空军的这一笔交易就将切掉1/3的”蛋糕”，这将让陆军、海军情何以堪。此外，一单军贸合同从意向到落实，再到装备形成战斗力，正式担负战备值班任务，所需时间通常以数年计。如遇变数，拖上个十数年的情况也不鲜见。越南最终若真要铁了心要与俄罗斯签这一单合同，最好还是事先多向印度取取经。

总之，未来年战争是体系的对抗，是综合国力的较量，对于越南空军这一个大胆的想法，不妨静观其变，也乐见其成。（作者：利刃酱爆石头）