300万英镑花的值!中巴打通运输线,不再害怕新加坡封锁马六甲

石油作为一种最重要的战略资源,从它出现至今约一个半世纪的时间里,深深影响并改变了整个世界,对石油的追求,直接影响了世界各国的政治、经济、外交和军事政策。美国战略家、前国务卿基辛格曾经说过:“谁控制了石油,就控制了所有国家”。而在国际石油市场上,显然是美国在称霸,此前美国在阿富汗、伊拉克、叙利亚挑起纷争,对俄罗斯不依不饶,现在对委内瑞拉、伊朗实施极限压制,说白了都是为了制霸原油。

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其实对于世界各国来说,本国的石油往往是不够用的,所以就只能从国外进口。而这时候石油运输线就变得非常重要了,因为如果运输线出了问题,石油到不了,那么对于这个国家来说,工业就会变得非常被动。而我国是工业大国,每年需要从国外进口大量石油,其中马六甲海峡是我国运输石油的主要通道。

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马六甲海峡是目前世界上最繁忙的水道,也是重要的战略咽喉水道之一,每年经过马六甲海峡的10万艘船只有6万艘船只驶往中国,中国的石油对外依存度已经超过了国际警戒线的50%,进口石油的80%都要经过这里。一位美国专家曾用“马六甲之痛”来形容中国在海运问题上的困境,马六甲海峡通道狭小、海岛猖獗,中国经济的发展不能把自己能源的通道暴露在如此脆弱的地方。

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而且马六甲海峡一直以来都是由新加坡掌控,每年我们经过马六甲海峡的时候,都需要向新加坡交高额过路费,而且一点新加坡封锁了马六甲海峡,对于我们来说无疑是噩耗。而如今,我们再也不用担心马六甲海峡被封锁了,因为我们的好兄弟巴基斯坦已经成功为我们开辟了另一条港口。

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瓜达尔港口,是巴基斯坦的重要港口,位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部,为深水港。其实一直以来,瓜达尔港口一直由新加坡管理,但是由于新加坡管理不善,一直未对瓜达尔港口进行开发,于是巴基斯坦不顾高昂的违约金,也要将其收回回来,足足花费了300万英镑,折合人民币3万,对于经济落后的巴基斯坦来说,3万是一笔不小的数目。

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最让人感动的是,巴基斯坦将收回的瓜达尔港口转交给了中国管理,按照计划,瓜达尔港口建成后每年可容纳4亿吨货物,有望成为地区转载、仓储、运输的海上中转站,虽然目前瓜达尔港口仍在建设,但部分地区已经开始运营,当前该港口能够处理3万吨载重量的散货船和5.2万吨载重量的巴拿马型集装箱。

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瓜达尔港口是一个深水港,战略位置及其重要,对我国以及国际形势都产生了深远的影响,对于我国来说,运营瓜达尔港口不仅是帮助巴基斯坦,也可以让我国从中获益更多,可以缩短我国和中东地区的距离,海上运输时间大幅缩短,避免了从马六甲海峡被遏制的困境,而且未来如果我国受到其他国家的限制,仍然有瓜达尔港口可以不受制约,这对于保障我国的贸易安全极为重要。

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