就在这两天，昆明空港经济区又传来两大重磅利好消息！
9月9日，民航局正式批复了昆明长水国际机场总体规划（2019版），文件显示，昆明长水机场近期规划为到2030年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降76.2万架次，远期（终端）规划的年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量300万吨、飞机起降84.8万架次。
空港经济区交通布局
在长水机场的改扩建工程中，整个空港新区的交通规划形成了“一港二铁六路二轨”的新型交通格局，一港”指长水机场，“二铁”指沪昆高铁和渝昆高铁。
值得注意的是，备受瞩目的渝昆高铁也有了最新进展。近日，国家发改委发布了《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》，该文件对渝昆铁路的可研报告进行了批复。四川省发改委随即表示，将积极向国家铁路集团公司汇报衔接，全力推进项目前期工作，实现年内开工建设。
据悉，渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道。项目按双线时速350公里设计，共设车站20座(预留车站1座)，线路里程约699公里，投资估算总额为1416亿元，全线建设工期6年。云南省境内长约388公里，经过昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，曲靖市会泽县，昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区。
空港经济区临空产业园规划用地面积约40平方公里
问题来了，航空和铁路两大交通枢纽相继得到批复后，坐拥交通福利的空港经济区，将激发出哪些可能？或许你已经被上面这些纷繁复杂的数字绕晕了头脑，那我们先来说一个叫做“临空经济”的词。
机场作为城市的基础设施，在提供一种快速安全的交通方式的同时，也凭借着遍布国内外多地的航空网络，为往来的航空货流和商务人流提供了有利支撑，由此也就产生了在其它区域无法仿制的临空经济。不过，并不是有机场就有临空经济，中心机场的客、货流量必须达到一定的程度，这个地区才会形成临空经济。
在最新发布的《中国临空经济发展指数报告（2019）》中，昆明以15名的成绩在“临空经济区国家队”中抢占了一席之地。
《中国临空经济发展指数报告（2019）》
回过头来看，长水机场远期规划的年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量300万吨，预示着它将成为一块更具吸附力的“强磁场”。举一个简单例子，作为交通枢纽综合开发典范的上海虹桥机场，形成了集航空、高铁、城际铁路、高速公路、磁浮等功能于一体的城市综合枢纽站，现已聚集53万人口、17.4万白领商务人士、日均流量110万人次。随着长水机场改扩建工程的推进，以及国际国内航线航班密度的增强加大，在T1、T2航站楼周边，航空客流和物流将实现新的突破和质的飞跃，成为第一批享受临空经济的绝佳区域。
一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个较大的产业链。未来，昆明空港经济区将借助航空服务、商贸会展、现代物流、电子信息、临空制造等产业，打造千亿元临空经济，成为令人瞩目的核心价值高地，巨量客流、产业兴起带来的商务活动、贸易往来等各方面的活跃，将一步步兑现为切实可见的区域红利。
昆明空港经济区作为滇中新区核心区，地处官渡区大板桥街道，距主城约24公里，东邻呈贡区，南靠经开区，西接盘龙区，北侧是与小哨新城相邻的嵩明县。整个片区聚焦临空经济，以航空综合服务业、商贸物流业、高新精轻制造业、综合保税业为主导产业，按照组团化发展理念推进产城融合发展。另外，空港区还包含面积约1.42平方公里的保税区，紧邻长水机场与机场南部工作区。今年国务院设立了云南自贸区昆明片区后，提出了“加强与空港之间的联系”的要求，可见空港经济区在整个自贸区中具有举足轻重的地位。
中关村电子城在临空产业园启动
“路通，则财通”，这是古往今来的硬道理。据官方消息，去年空港经济区招商引资到位内资项目预计为58个，到位内资预计完成113.18亿元，完成目标任务的113.18%。现已吸引了圆通速递、京东亚洲一号、普洛斯、宝湾、丰树、宝能、申通、云南出版集团等多家优质企业进驻，后续还将推进京东方微显、中关村电子城二期、道地药业、国药健康产业园等项目的建设工作。如此多的全球及世界500强争相入驻，正是空港经济区经过多年的发展，软硬实力兼备的有力印证。
另一方面，为了加速片区开发建设，进一步壮大经济总量，增强经济实力，空港经济区也在有序开展征地拆迁，做好落地项目的征迁工作和加快土地组件报批。今年以来，空港区的大板桥街道频繁有土地供应，从年初的1500亩到两个月前的275亩，一经出让就被多家开发商看中，甚至出现了竞争激烈的溢价。9月10日，位于机场北侧的小哨国际新城也迎来了首次土地供应，面积达1690亩。足可见空港经济区这一片价值洼地具有强大的吸引力，日后免不了会有越来越多的新成员加入开发盛宴。
空港投资集团紧盯空港经济区的基础建设
空港经济区目前这一派欣欣向荣之景，离不开默默耕耘这片土地的辛勤付出者。自2015年9月国务院批复设立云南滇中新区以来，空港投资集团就抢抓大开发、大建设的历史机遇，作为新区重要的投融资平台和项目建设主体，在重大基础设施建设和园区开发建设方面悉数发力，在这数十平方公里的土地上留下喜人业绩。
空港锦绣城礼献空港新未来
2016年，老320国道升级改造工程（大板桥段）实现辅道全线具备通车条件；临空产业园完成征地拆迁工作并获得市级通报表扬嘉奖。2017年，空港经济区97、104、107、108、123、124、200号路工程项目举办开工仪式；杉松园片区土地收储及征地拆迁、空港二号路征地拆迁安置工作、新加坡丰树（昆明）综合物流产业园项目用地片区（原螺蛳湾小商品加工基地二期）后续征地拆迁工作同时启动。
去年，空港投资集团成功引入希尔顿酒店、希尔顿逸林酒店、希尔顿花园酒店，覆盖了希尔顿品牌旗下不同档次的业态。此次签约创造了6项纪录，希尔顿品牌酒店首次入驻昆明，填补昆明希尔顿品牌酒店的空白；全国首例3家希尔顿系列酒店聚集同一片区；创造国内各空港区客房数量最多的希尔顿酒店集群；刷新国内单一城市希尔顿酒店体量最大纪录；昆明空港投资集团将成为国内单一城市希尔顿酒店体量最大业主；未来将成为离昆明长水国际机场最近、功能最完善、配套最齐全的酒店集群。
空港投资集团在为空港经济区的腾飞添砖加瓦，争当临空经济高地开发建设生力军的同时，也成了坐享这千亿临空经济的第一人，担负起空港新城的人居重责，于空港经济区核心区，距离三个希尔顿酒店约1公里处打造了空港经济区首个具有国资背景的综合性大盘——空港锦绣城。相比于普通开发商，“国企”二字往往意味着品质与责任，开发商的资金实力通常比较雄厚，拥有更强的产品营造能力以及更精细的管理能力，让置业者实现真正的“买的放心，住的舒心”。
空港锦绣城占地面积约975亩，总建筑面积约130万平方米，涵盖约7.1万平方米特色商业步行街，集居住、商业、教育、医疗及生活服务于一体，将服务于商务人士、旅游度假、置业投资等各类城市精英人群。项目预计10月开盘。