6月上旬，记者在新加坡知名连锁超市——昇菘超市看到，这里随处可见来自中国的商品，广西的罗汉果、四川和重庆的火锅料、新疆的哈密瓜成了紧俏货。自中新互联互通南向通道开通以来，该超市销售的中国食品品种上升到近百个，销售量也上涨了18%。
由广西出海的南向通道，连接中国西南西北腹地和东南亚国家，有效衔接了“一带”和“一路”。南向通道建设的阶段性成果，是广西开放发展的一个缩影。
自治区成立60年，特别是改革开放40年以来，广西的社会经济发生了翻天覆地的变化。近年来，广西全面贯彻落实中央赋予的“构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”这“三大定位”新使命，深入实施开放带动战略，提升开放型经济水平，构建“四维支撑、四沿联动”的全方位开放发展新格局，战略地位得到显著提升。
广西，这个昔日的西南边陲之地，如今已然成为对东盟开放合作的平台和窗口，形成“南向、北联、东融、西合”的开放发展新格局。
开放的通道日趋便捷
6月下旬，中新互联互通南向通道建设好戏连台：6月20日，首个冷链集装箱专列从防城港车站开出，防城港-重庆团结村冷链集装箱专列正式开通；6月28日，“广西北部湾港-四川宜宾”南向通道海铁联运班列首发仪式在广西钦州港东站举行；6月29日，渝桂黔陇青五省区市南向通道牵头单位及人民银行联合签署了《支持建设中新互联互通项目南向通道合作备忘录》。
近年来，广西持续发力，从海陆空三方面构建面向东盟的立体国际大通道，南向通道便是其中的重头戏。
2017年3月，广西与重庆、贵州、甘肃等省市依托中新（重庆）战略性互联互通示范项目，合作启动了南向通道建设。在短短一年多时间里，广西在南向通道建设上取得了令人瞩目的成效：北部湾港至重庆海铁联运班列、南宁-越南河内集装箱直通班列实现常态化运营；中欧班列、蓉桂、滇桂、黔桂等班列相继开通或加密。
得益于南向通道的建设，北部湾港国际航运发展迅猛，如今已与7个东盟国家的47个港口建立海上运输往来，定期集装箱外贸班轮航线达29条，年货物吞吐能力超过2亿吨。广西，已初步建成内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。
作为中国唯一与东盟海陆相连的省区，广西在如火如荼建设海上大通道时，陆路国际大通道建设也快马加鞭，并重点建设沿海、沿边、沿江和高速铁路高速公路沿线，进一步提升开放发展水平。如今，广西高铁建成运营1751公里，通达区内12个设区市和周边所有省份，铁路旅客发送量年均增长30%以上；南宁经东兴口岸至越南下龙湾、海防的国际直通汽车班线已开通，广西的高速公路总里程突破5000公里，89%的县通高速公路，高出全国4个百分点，建制村公路通畅率达99.8%。
6月21日晚，南宁-马尼拉航线首航启动仪式在南宁机场举行，标志着广西与东盟10国空中全部连通，形成“东盟国家通”空中网络格局，而在首届中国-东盟博览会召开之前，广西没有一条通往东盟国家的直航航线。2017年，广西至东盟航线的旅客吞吐量为109万人次，同比增长25%。今年1月至5月，广西与东盟间的航班起降达4518架次，旅客吞吐量55.2万人次。南宁机场已成为中国面向东盟的门户枢纽机场。
开放的平台日渐完善
5月24日，第十届泛北部湾经济合作论坛暨第二届中国-中南半岛经济走廊发展论坛在南宁举行。广西，再次为世人所关注。这是自东博会和商务与投资峰会落户南宁后，广西建起多个对外开放平台之一。
以中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会及其系列活动为平台和桥梁，广西建立起中国与东盟之间融政治外交、经贸合作、人文交流为一体，推动深度交流和共赢发展的稳定沟通合作渠道——“南宁渠道”。如今，“南宁渠道”越走越宽广，成为连接中国和东盟高效畅通的国际大通道。
东博会每年举办的系列会议论坛，涉及的合作领域不断拓宽、研究探讨的内容不断深入，建立了常态化的合作机制，促成了一大批官方和民间机制在南宁聚集，催生了北斗卫星导航系统、中国-东盟信息港、中国-东盟边境贸易国检试验区等大批项目落地。
同时，广西不断完善对接东盟的多层次、全方位合作机制，一批新的区域合作平台正在形成：连续举办了十届泛北论坛，中越跨境经济合作区、中泰（崇左）产业园区等多个重点项目列入GMS（大湄公河次区域经济合作）区域投资框架优先项目，中泰玉林旅游文化产业园、中新（南宁）产业园建设取得积极进展，南宁-新加坡经济走廊形成共识，中越“两廊一圈”扎实推进，“文莱-广西经济走廊”建设成为新亮点，中马“两国双园”建设快马加鞭。
开放的经济突飞猛进
1958年、1978年、1998年、2017年，广西外贸进出口总额分别为0.51亿元、2.69亿元、247亿元、3866.34亿元。自治区统计局提供的这组数据，形象地记录了广西对外开放给经济带来的巨大变化。
2018年，广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略10周年。10年来，北部湾经济区综合实力显著增强，主要经济指标成倍增长。2017年，北部湾经济区的南宁、北海、防城港、钦州4个核心城市实现地区生产总值7305亿元，约占全区36.5%左右，10年间年均增速约为11.7%，与2008年相比增长了约2.4倍，同时实现财政收入1105亿元、进出口总额1848亿元、沿海港口吞吐量2.19亿吨，与2008年相比，分别增长了约3倍、3.4倍和1.7倍。经济区以不到广西1/5的面积、1/4的人口，创造了超过1/3的经济总量、四成的财政收入、近五成的外贸总量。
北部湾经济区的发展，是广西开放发展在经贸上的一个缩影。近年来，广西积极开展“南向、北联、东融、西合”，在经贸上取得了巨大的成效：
向南，广西深化同以东盟为重点的“一带一路”沿线国家合作。2016年，广西与东盟贸易额较1991年增长了近60倍，与2003年相比增长了34倍；2017年，广西与东盟贸易额达1894亿元，占进出口总额的49%，东盟已连续17年成为广西第一大贸易伙伴，
向东，广西提升对粤港澳台开放合作水平。CEPA先行先试政策扩大到广西，两广经济一体化发展深入推进，粤桂合作特别试验区建设步入快车道。
向西向北，广西增强服务西南中南地区开放发展功能。与重庆、贵州、甘肃等省市合作推动中新互联互通南向通道建设，与西南中南地区战略规划、产业协同、要素配置、生态环保等合作全面加强。同时，广西积极向发达国家开放，主动对接欧美日韩等经济体，引进欧美日韩资金占全区实际利用外资的10.7%。
来源：广西日报