受新冠疫情、俄乌战争等影响，海上通道不确定风险提升。企业不仅需要担心海运费用问题，更时刻关心航运情况，是否会影响交货期……

近期，中国贸促会针对500多家外贸企业开展的一项问卷调查显示：56%的企业表示当前面临的主要困难是原材料价格和物流费用高，例如海运航线运价虽然短期下跌，但仍处于中长期高位。

未来运价走势如何？外贸企业要应对哪些难题？又有哪些利好消息？

本期iPayLinks仔细梳理国际、国内海运的最新情况，以及海运价后续走势，帮助企业了解最新国际海运资讯。

01

国内海运情况

#1 华北

唐山海事局发布航行警告，9月5日0时至9月9日24时，渤海部分海域进行军事演习，禁止驶入。

大连海事局发布航行警告，渤海海峡黄海北部，自9月4日16时至9月11日16时，将在

　　1）38-51.7N　121-38.2E；

　　2）38-34.2N　121-38.2E；

　　3）38-33.9N　121-07.9E；

　　4）38-48.2N　121-14.1E

　　诸点连线范围内执行军事任务。禁止驶入。

#2 华东

9月2日，淮滨港—乍浦港—宁波舟山港”（户外家居）集装箱航线周班正式开航。

9月3日，上海港东北亚空箱调运中心正式启用。上海港集装箱航运市场“一箱难求”的局面基本得到缓解。

9月6日，今年第11号台风“轩岚诺”(超强台风级)对我国华东区域的影响已结束。

#3 华南

8月29日，广州市人民政府办公厅发布《关于印发广州市海洋经济发展“十四五”规划的通知》。

规划指出：到2025年，集装箱铁水联运量不低于30万标箱，集装箱航线数量不少于260条，举办国际海洋高端展会5次。重点将南沙区打造成为海洋经济国际化营商环境引领区。

02

国际海运情况

美国

#1 美国港口拥堵缓解

据洛杉矶港官网数据，本周一只有8艘集装箱船在洛杉矶/长滩港外排队等候。

#2 美森取消CCX航线

据报道，最后一班CCX(中国-加州)快线服务将于9月6日从宁波出发，9月8日从上海出发。之后，美森将仅提供CLX和CLX+两个主要航线的服务。

欧洲

#1 中国-苏格兰首条集装箱海运直航航线开通

据悉，该航线停靠宁波-舟山港和东莞/深圳，然后前往利物浦港和格里诺克港，部署六艘运力约为1600TEU的专用船舶，每个月进行三次航行，实现10天的港口轮换和更短的33天航程。

#2 欧洲罢工潮仍在进行

据悉，英国联合工会 Unite the Union 已确认英国第二大集装箱码头利物浦港的 560 多名码头工人将于9月19日至10月3日举行罢工行动。

新加坡

9月1日，新加坡正式开放大士港。据悉，新加坡将在未来20年内将其所有集装箱码头进行大整合。

土耳其

据土耳其当地媒体援引土耳其交通部的说法,土耳其已将船舶通过达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡的过境费从0.8美元/吨提高了5倍,达到4美元/吨,10月7日起实施。

03

海运价走势

根据上海航交所9月2日公布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周周跌306.64点，跌破3000点关卡至2847.62点，为去年 4 月中旬以来新低，跌幅更扩大至9.72%，连续两周创下疫情以来最大单周跌幅。

美西航线下降到去年 4 月中旬以来新低价位，欧洲航线创去年 4 月下旬以来新低……运价下跌已成趋势，欧美主要港口罢工、拥堵程度将决定运价跌势速度。

汇丰银行全球研究部门报告预测，集装箱运价经历两年快速增长后，因运力过剩、供需缺口扩大，2023年至2024年市场将回归正常，今年运价虽仍处于较高水平，但已见顶。

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