物流、机场、无人超市……“陆海新通道”激发中新代表合作想象力

【环球网综合报道 记者 张骜】1月初,伴随着中新互联互通项目联合实施委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会召开,各方代表齐聚重庆,共商如何推进中新互联互通重点项目,升级通道功能,惠及旅游、金融、物流、信息通信等广泛领域。记者在重庆采访了中新两国的企业代表还有东盟国家的大使,听他们谈自己眼中的“陆海新通道”建设,以及通道未来的发展方向。

物流、机场、无人超市……“陆海新通道”激发中新代表合作想象力

泰国驻华大使毕力亚:

作为东盟轮值主席国 泰国支持东盟10国参与

“陆海新通道”项目非常引人瞩目,极具潜力,平台开放、层次多元。泰国今年是东盟轮值主席国,我认为所有东盟国家都应该加入到这一项目中,我们10国今年也会进一步讨论如何切实落实《东盟互联互通总体规划2025》,加强基础设施建设,在推动本地联通的基础上加强区域联通。东盟国家可以通过“一带一路”以及“陆海新通道”等平台与中国联通,未来潜力无限。

东盟与中国已经进行了一系列广泛而又长时间的合作,我们在此基础上加入“陆海新通道”十分便利。就泰国而言,我们和广西、云南、重庆都开展了合作。我们的铁路未来会从泰国南部至曼谷一直连接到昆明,这将带来极大的客流量,推动沿线旅游业、教育、经贸和人文交流等多领域合作。“陆海新通道”让我们把不同领域合作进一步联通在一起。

物流、机场、无人超市……“陆海新通道”激发中新代表合作想象力

中新互联互通(重庆)物流发展有限公司总经理陈泗棕:

通道作用不断升级 更多机遇激发合作想象力

“陆海新通道”不仅是一个路海联运的运输通道,现在它也已经升级为了贸易通道,带来了跨境便利化,增加贸易融资渠道。这其中,新加坡作为东盟的一个重要枢纽,会起到推广效应。新加坡将提供贸易机会,与东盟国家进行更好的信息传递和跨境贸易。

重庆是个十分包容的城市,借助这一通道希望带给整个西部地区更多的红利和国际资源。通过新加坡与重庆合作多式联运的物流基地,重庆能够重点发挥作为通道运营中心,和重要物流枢纽的聚集辐射作用。一些国际航运资源将得以延伸到重庆,让整个大西部能够共享到重庆所带来的国际资源。

在我看来,这是一个双赢的通道。从新加坡企业的角度来看,这一系列互联互通项目激发了他们的想象力。通过这个项目,跨地区间人文交流不断提升,越来越多的新加坡商人开始有兴趣利用重庆作为跳板,探索中国西部资源。反过来,这个项目也在把越来越多的中国企业带到新加坡,并以新加坡为中心辐射到东盟其他国家进行发展。有了互联互通的基础,很多出口商、贸易商迎来了新的机会,和新的想象力。在这个过程中,新加坡与中国进行了多元化合作,互相学习。中国在引进新加坡的经验与资源的同时,新加坡也在参考中国的发展,向中国学习。

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新加坡威云私人有限公司首席执行官郑群鹏:

国际化信息对接重庆 为国内企业提供更加全球化视野

提到国际贸易主要有三方面,第一是货物的流通,第二是信息,第三则是金融,顺畅的信息流通平台将为这三方面都带来很大帮助。

新加坡是全球最大的贸易港,物流衔接效率很高,作为新加坡三大“单一窗口”运营公司之一,我们公司目前已经打通了16个国家的数据,可以把这些国际化信息对接到重庆,为国内公司提供更加全球化的视野。

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安道亿联(重庆)科技有限公司董事长景雪飞:

打通物流各环节信息壁垒 百姓跨境购物更便宜

物流公司的成本集中在人工成本和时间成本上,而目前国内大型海运尤其是以货柜形式运输的物流方面,信息化水平不高,时间成本较大。中新企业合作搭建起的信息化平台,可有效整合数据,打通物流各个环节的信息壁垒,利用信息化提升物流运作效率,帮助企业节省成本。

物流运输环节的效率提升意味着百姓可以更快收到跨境购物的心仪商品,而且随着物流运输整体成本的降低,需要百姓承担的运费也会减少。此外,还能准确跟踪跨境商品的位置和状态。像国外的海产品、药品等,可以更快捷、更低价地走近百姓生活,吃上物美价廉的海鲜指日可待。

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中新(重庆)机场商业管理有限公司总经理马艳:

结合中新两国优质资源 打造重庆“樟宜机场”

新加坡其实在机场建设方面有很多非常好的经验,我们的樟宜机场十分注重旅客体验的打造。希望通过樟宜机场和重庆机场的这次合作,我们能把全新的旅客体验带入重庆机场。樟宜机场之所以不同于其他机场,成为全球旅客首选的中转国际枢纽,就是因为它可以提供丰富多彩、不断更新的旅客体验,比如购物、餐饮。它不仅是机场、交通枢纽,更是一个旅游目的地。未来我们对于重庆机场的期望,也是希望把这个理念带进来,将重庆机场打造成为一个旅游目的地。

我们看重的是通过“陆海新通道”把中新两国的优质资源结合在一起。集合新加坡企业和品牌的力量让一些优质品牌和先进管理经验通过这个平台交流到中国。机场商业管理合资公司会把新加坡先进的商业管理经验带入重庆,充分发掘重庆机场商业资源优势,打造一个全新的旅客商业体验。希望通过重庆机场项目,打造出机场的商业管理品牌,并对未来中国机场的整体商业起到标杆作用。

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中新国际人工智能实训去平台项目-重庆新钶电子有限公司副总经理刘宏伟(图右)、重庆新钶电子有限公司高级公共事务经理李甍(图左):

结合新方优势融入本土环境 服务当地建设智慧城市

新钶电子今年刚刚在重庆正式落地,我们致力于结合本身企业优势和本地市场需求,按照重庆政府的规划和想法,整合新钶电子在全球的资源,为重庆本地提供更先进的产品,更好的服务,还有更优质的资源。

我们将重点围绕打造智慧城市方面进行努力,利用在技术上的领先优势还有服务上的先进理念,提升整个重庆本地智能化服务和建设,其中就包括轨道交通工程这一块,这也是新钶的未来发展核心业务之一。目前来讲,我们有几个项目,前期也已经在跟政府、本地企业在探讨合作,不断交流讨论,希望今年基于一些前期探讨的项目,取得实质性进展。

“陆海新通道”项目依托于中新合作的背景,提供了大量合作信息和资源,让新加坡企业更有利于融入到重庆本地的环境和服务中,为企业提供支持和帮助,让企业的经营和发展更加顺利。

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新加坡交易所北京代表处首席代表谢采含&新加坡交易所执行副总裁周士达:

辅助中国西部企业 推动赴新上市融资

谢采含:

新加坡的资产证券化工具很发达,通过中新互联互通项目,重庆有很多企业到新加坡发债。借助中新互联互通项目,新交所可以让这些企业了解新加坡资本市场,未来扩大到甘肃、云南等地。

新交所和中新项目管理局已经签署合作协议,通过协议细化融资方案。如果中国西部企业有赴新融资意向,可以联系中新项目管理局或新交所。我们会建立数据库,集合未来三到五年有融资计划的企业,进行市场推广和辅导,待未来项目成熟、融资需要明确后,再来帮助其上市。

周士达:

新加坡市场比较特别,被看做海外国际金融中心。海外公司在新加坡融资非常方便。在新交所上市的公司,用市值来算,50%以上都来于海外公司。新加坡的投资者来自全球。

不同企业在新加坡发债融资每年高达3000亿左右。98%以上都是海外公司。新加坡市场有很多优秀的领域。首先是房地产信托。欧美有关公司也是在这个平台上融资。其次是医疗保健。这个领域的市盈率差不多达40倍以上。消费领域也很不错。

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重庆农商行、三峡银行金融科技合作项目-宇博信诚(北京)信息技术有限公司CEO许开城(图左)、宇博信诚(北京)信息技术有限公司董事长黄昇南(图右):

走出中国沿海挖掘西部资源 利用平台扩展业务突出优势

中新局这个平台非常重要。传统以来,我们公司的业务主要关注在中国沿海一带,我们在上海、北京、广东有一些成熟的客户。从中新局成立以来,通过这些互联互通项目,我们的业绩也得到明显快速发展,让更广阔的区域市场认识到宇博的产品和服务。

未来我们会加大在西部资源的投入,乃至考虑在这边设点。通过参与这些项目,我们也提高了自己的科技水平,这也对我们的产品发展有所贡献。我们将研究如何更好地大量利用本地资源,不断发展。这是我们要去深度做决定的事情。

作为新加坡企业,我们可以在金融科技领域有更好的平台,快速和客户接触。现在竞争也相当激烈,平台上也有很多中国企业,真正体现出了互联互通,互利互惠。

物流、机场、无人超市……“陆海新通道”激发中新代表合作想象力

重庆云邮天下信息公司副总经理邓婕:

借力新通道 小企业也能走出国门讲好中国故事

在“陆海新通道”项目的吸引下,很多海外投资者来到中国,将目光投向重庆乃至其他西部地区,看到我们有这么多新先进技术、业态、商业模式,让他们感到很震惊。比如,移动支付以及新零售方面,我们就已经走到了新加坡的前面,在这样的机遇下,像我们这样的小企业,在保持自身的创新和特点的情况下,借助政府的大力支持,希望能在无人超市领域重点发力,从重庆走到新加坡,代表中国讲好中国故事。

在选择市场时,我们作为重庆企业,一开始就是定位在中国东西部地区。通过“陆海新通道”项目,我们来到新加坡做了市场调研以后,发现它也是一个特别适合做新零售的地方。无论从国民素质,使用手机的习惯以及人群结构来看,新加坡都很适合我们落地。我们在新加坡推广无人超市合作时,计划从技术和使用习惯方面加入本土化设计,比如考虑重新开发APP对接当地的支付通道等。一旦在新加坡落地,企业很快就能打入整个东南亚市场。通过在新加坡发展,我们可以进一步够辐射到整个东南亚地区业务。

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