作为中国第一条通往国外的高铁–泛亚高铁,以昆明为中心，贯通6个国家，是中国连接东盟的有力陆上交通,从昆明出发,经越南、柬埔寨、老挝、泰国、马来西亚抵达新加坡，分东线、中线、西线3条路线。据报道，国内段的玉磨高铁或将年内通车，届时，昆明到西双版纳只需3小时。随着泛亚高铁的建成，未来跨国就像出省一样，朝发夕至，高效便捷，而且货物运输再无需海运或经欧洲转运，加速推进了外贸往来，昆明也将从一个内陆城市，提升为中国东盟的交通枢纽与门户城市，带来会展、旅游、商贸的全面繁荣，实现昆明经济再腾飞，与东南亚国家，成为跨省一样的邻居。
大理，是国家“一带一路”面向东南亚的战略发展区，以大理为中心，向北将实现与与丽江、香格里拉互动，向西连接腾冲、瑞丽直至东南亚，形成一条独具特色的滇西国际经济带以及国际旅游大环线。大理是泛亚铁路的一个重要的站点，由此可抵达曼谷、新加坡等地。
广昆大铁路全线开通
2018年7月1日，广昆大铁路全线开通，途经广通北、楚雄、南华、普棚、云南驿、祥云、大理东、大理。以大理为中心的滇西地区融入全国高铁网。
丽江至大理的动车开通
2018年12月，丽江至大理动车开通！该线路直接接驳昆广大铁路，全程共设10个站点：丽江—大理— 大理东—祥云—云南驿—普棚—南华—楚雄—广通北—昆明。经此打通昆明—大理—丽江轨道交通，旅游往返转瞬即达。对构建区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、促进区域旅游一体化发展具有重要作用。
大临铁路开通
2020年12月30日，大理至临沧铁路即大临铁路正式开通运营，随着大临铁路的开通运行，大滇西旅游环线将进一步完善，有效助推当地旅游转型升级，为当地群众提供更多就业创业的机会，助力滇西地区经济社会发展。此外，大临铁路穿越无量山脉、澜沧江流域，沿线自然资源、生物多样性丰富，铁路的开通将有效带动当地农副产品走出大山，为沿线群众增收致富提供支撑。
大瑞铁路
大瑞铁路起于大理，止于瑞丽，2008年开工建设，因横穿地质活动断裂带，施工难度极大，被称为“地球上最难修建的铁路”，这样一条穿山越海的铁路，预计在2022年通车。
大理的高铁之路，给大理带来了更多的人气与便捷，相信未来泛亚高铁的开通，一定能再次拉动大理的发展。2020年以来由于疫情的原因，大理的旅游业影响严重，2021年五一旅游再次爆发，未来的大理小编还是很看好的。
