航空圈讯 继中华航空空姐、飞行员罢工之后，台湾另一家知名航空长荣航空也面临空姐罢工压力。台湾地区空乘行业组织——桃园市空服员职业工会与长荣航空的劳资协商近日破局，该工会计划5月举行罢工投票，长荣航空董事长林宝水4月24日对员工发出公开信，称“禁搭便车”条款是是双方无法续行协商的绊脚石，为了公司治理，林宝水强硬表示绝对不会同意；对于工会要以罢工让公司屈服，林宝水也强调绝不可能屈服。

资料图：长荣航空空姐

桃园市空服员职业工会公布的与长荣航空协商情况

林宝水公开信全文如下：

相信大家已经从媒体得知，桃园市空服员职业工会（桃空职工）于上周五（4/19） 通过对长荣航空启动罢工投票的决议，这对公司来说，是成立三十年以来的重大挑战之一，本人对此结果感到十分遗憾，也在此呼吁所有同仁共同维护“长荣航空”的金字招牌，让公司能够永续经营，不要走向公司及员工双输的局面。

公司一向重视健康和谐的劳资关系，也广纳员工不同的声音，本人不会排斥工会透过协商机制合理提升劳动条件，但是禁搭便车条款严重影响同仁之间的情感以及公司的治理，本人绝对不会同意。过去两年，公司和桃空职工团体协约协商，以及近几个月桃空职工再向公司提出调解，即使公司提出增加组员实质收入方案，皆因禁搭便车成为双方无法续行协商的绊脚石。

资料图：长荣航空空姐

长荣航空是百分之百民营的航空公司，必须自负盈亏，也要对所有员工、股东及客户、旅客负责，在尚未走到罢工这一步之前，希望双方能集思广益寻求共识；反之，一旦走上罢工，公司绝不会因为各方压力而妥协。因为我们是民营企业，当我们因成本倍增而导致经营困难时，是无法像国营企业一样，得到政府的伸援；公司若因罢工获利减损，就没有能力持续如同过去几年大幅改善劳动条件及提供优渥的福利。因此桃空职工若以罢工要胁公司放弃一视同仁原则，或期待公司因罢工屈服，是绝对不可能的，因为此例一开，将严重扼伤公司的经营与治理。

在此本人必须再次强调，每一趟飞行任务，无论在飞航安全及服务品质，所有的环节都需要靠大家同心协力一起完成，不论机师、空服员、地勤、维修及所有内勤同仁，对公司而言都一样重要，因此我无法认同禁搭便车的诉求，造成同仁差别待遇，牺牲绝大多数员工的权益，满足部分员工的要求，也不容许有心人士製造员工对立，更担忧同仁之间的猜忌，危及飞安以及降低服务水准，公司对于员工一视同仁、公平对待的原则，绝对不会改变，过去、现在、未来都是如此，这是长荣航空一贯的信念与原则，也是公司能够稳定成长、永续经营的基础。

覆巢之下无完卵，我还是要向所有同仁表达，这是我们大家的公司，空服员也是长荣航空这个大家庭的一份子，让我们放下成见，敞开心胸，理性沟通，公司会以稳健的方式逐步提升劳动条件，为这个大家庭的每一位成员，谋取更好的薪资福利，这是经营者的责任，也是使命。

近年来国际航空产业的挑战从未减少，恐怖攻击、廉价航空的竞争及中东航空公司崛起、油价高涨等，而与我们同样为亚洲航空公司的国泰航空及新加坡航空前年因巨额亏损而裁员，以及最近韩亚航空因不堪亏损求售的消息，在在都证明我们在这几年能够获利，真的得来不易。而公司在稳定获利的情况下，也实质调升同仁薪资，及连续四年发放四个月的年终奖金，不仅优于同业，在台湾的企业中也是名列前茅，我希望这样的水准能够一直保持下去，甚至期待未来能够更好。

最后，本人要勉励所有同仁，航空是一个瞬息万变的产业，时时刻刻都得面对外在的挑战，因此我们不能再内耗，无论环境如何险恶，只要大家团结一心，一定能克服所有的困难，让公司能永续经营、持续获利，同创双赢。

董事长 林宝水

2019年4月24日

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