新加坡最大船厂发生起重机倒塌事故，砸中正在建造中的一艘浮式生产储卸油船（FPSO），造成一人死亡四人受伤，其中一名受伤工人为中国籍。
据新加坡媒体报道，当地时间8月22日上午约10时40分，位于先驱路1段51号的大士吉宝船厂码头内，一座岸上起重机突然倒塌。事发当时，承载起重机的混凝土桥墩局部坍塌，起重机随后倾覆倒向停靠码头的 “Prosperity”号FPSO，起重机吊臂弯曲砸中船身，起重机底部也被海水淹没，1名客工坠海后失踪，4人受伤。
根据吉宝船厂的声明，这起事故导致两名工人坠海，“我们已经救出了其中一名工人，而零一名工人下落不明”。新加坡人力部表示，失踪人员是一名38岁的孟加拉国工人，受雇于Kumarann Marine公司，事发当时他在起重机倒塌的码头工作。
事故发生后，对失踪人员的搜救工作立即展开，直到8月22日晚间一度暂停。8月24日，搜救队伍恢复海上搜寻行动，在附近海域发现一具浮尸，经确认为失踪的孟加拉国工人，这名工人在现场被医护人员宣布死亡。
吉宝船厂随后发表声明说，这名客工的遗体是在今早寻获，公司对他的家人表示慰问，并指出正同有关当局密切合作，对事故展开彻查和检讨。声明称，公司重视每一个工人的安全和生命，并对事故的发生深感遗憾。
除了失踪工人外，还有四名工人受轻伤，包括一名48岁的中国籍工人、两名29岁和31岁的孟加拉国工人以及一名40岁的新加坡工人。目前，这4名伤员情况稳定，新加坡工人和31岁的孟加拉国工人已经被送往新加坡国立大学医院，中国工人和另外一名孟加拉国工人在新加坡黄廷芳综合医院接受治疗。
据国际船舶网了解，此次遭起重机倒塌事故影响的这艘船舶是荷兰SBM Offshore的第二艘Fast4Ward通用型FPSO“Prosperity”号，该船由上海外高桥造船建造船体，在2021年8月中旬抵达吉宝船厂，着手进行包括上部模块集成在内的下一阶段建造工作。今年3月“Prosperity”号离开干船坞转移至码头后，开始进行上部模块的吊装。
“Prosperity”号是全球第一艘具有自航能力的大吨位FPSO，总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达到46万吨。按照计划，“Prosperity”号将部署在埃克森美孚位于圭亚那海上Stabroek区块的Payara开发项目，距离圭亚那海岸约200公里。SBM此前在8月初发布的上半年财报中称，这艘FPSO已经“安全和成功地”完成了上部模块制造和吊装，允许进入集成和调试阶段，有望在2023年年底前投产。
目前尚不确定此次起重机倒塌事故是否会影响到“Prosperity”号的后续工作和交付时间。吉宝船厂现已暂停了码头工作，新加坡人力部正在调查事故发生的原因。吉宝船厂表示，正与当局密切合作，以确保进行彻底的调查。
新加坡工程师学会名誉主席Chong Kee Sen分析称，类似这样的混凝土码头结构倒塌事故十分罕见，造成这种情况的原因可能是超载，或者是码头原始设计缺陷；另一个可能的原因是缺乏维护，暴露在海洋环境中会腐蚀混凝土结构，海水会导致混凝土结构中的钢筋腐蚀，造成进一步的损害。他认为，应该有一个更强有力的检查制度，特别是对于在海水中的结构。
据悉，这是今年以来大士吉宝船厂发生的第二起伤亡事故。今年3月，吉宝船厂有两名孟加拉国工人从20米高的脚手架上摔落，当场伤重身亡。