现场评|交通现代化的TOD项目,服务也要现代化

来源:四川日报-川观新闻

川观新闻评论员 刘志杰

10月30日,泛悦城市广场开业。这是成都又一家新开业的TOD模式项目。

TOD是一种发展模式,通常是以地铁站为中心,在站点附近进行高密度的商业、居住综合体开发,让城市轨道交通高效串联起人们的生产生活乃和生态。此前,旧金山,东京,新加坡等国际先进都市都曾用过这一城市布局模式。成都建设践行新发展理念的公园城市,也在全城布局了大大小小的TOD。家门口就是商业街,楼下就是地铁,文化创意和风景就在家门口,这样的形式不仅有利于人们绿色低碳又便利的生活,还正适应了疫情影响下人们“附近就是风景”的新消费习惯。

不过已经规划乃至开业的TOD项目,还要面临线上消费冲击等新挑战。想要TOD模式长青,还要在创意上下功夫,首先要与时俱进,适应不同年龄段消费者的需求,其次也要将操心娱乐运动艺术小公园等结合起来,最重要的还是真正给人们提供高效的体验,不仅交通和游玩通道设计要合理便捷,服务体验也要高效舒心,这需要现代化设计,也要现代化管理。期待轨道上的TOD与现代化宜居城市,给人们带来更多获得感。

本文来自【四川日报-川观新闻】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID:jrtt

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注