一种观点认为,西半球的大机场就那么几个,有一个算一个,没有一个比四期扩建完的浦东机场还大的。浦东四期不算地下交通中心就260万平了,算上了360万平,南北航站楼总长5.1公里,放西半球都赶上一些小城市的直径了。
上海浦东机场
现实是,疫情下浦东人流偏少,好多餐饮都关门了(虹桥baker&spice,大馥,shakeshack,鼎泰丰,pizzamazano等等),现在还要再扩建,难道养蚊子吗?
对于许多人来说,现在的浦东机场都太大,除非飞海外,否则能不去就不去。体验太差,卫星厅太浪费时间,上海市民、全国旅客都是用脚投票的。一座机场一味的大并没有什么用,世界最佳机场还不是樟宜国际机场……
对此观点不敢苟同,兰州这样的吞吐量才一千多万的三线机场,都上马超级大的T3和第三跑道了,京沪这样的超级城市,花个千把亿都算务实了,再砸个几千亿造个新机场都不为过。
一座机场规模大有其内在需求。建一个新加坡樟宜机场,只要投资人审美在线,愿意把综合体搬到机场里,钱到位了都不是难事,世界上最不缺的就是设计,钱到位了,全球TOP设计工作室直接都给你外包了。
上海浦东机场
但建一个世界第一大机场,首先你钱得到位,其次机场服务的城市得足够强,有足够的容量支撑这么强大的机场。大,才是一个城市综合实力的体现。
樟宜机场,设计感+装修罢了,年年被评为最佳,只不过是因为它是个购物中心。上海一年就可以建40个高水平购物中心,比新加坡全国都多。
浦东机场,只是并不想把机场建成商业综合体,如果想,都能为浦东机场建一个上海东站,拉一条市内铁路,建磁悬浮,把天安千树搬过来都不是问题。所以搞一个樟宜并不是什么难事,但建成一个这么巨大的浦东机场,是真的难。
上海浦东机场
以上观点你有异议吗?