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垄断新加坡网约车市场的Grab再出新招,“等客”将增加收费

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Grab自2018年3月收购Uber的东南亚业务以来,就经常遭到垄断行为的投诉。

作为新加坡乃至整个东南亚网约车霸主,Grab又出新收费方式啦!

Grab宣布,从本月18日起,司机抵达载客地点后的等候宽限时间,将从原本的五分钟缩短至三分钟,逾时上车者将自动被征收额外等候费,每五分钟收3元。

(图:来源自网络)

本月11日,Grab在一份发给乘客的公告中,做出了这项宣布。

公司解释,这项调整是为了能让司机提供更多趟行程给乘客。

这项收费调整将涵盖旗下所有服务,不过不包括Grab Exec、Grab Exec 6、GrabAssist和GrabAssist Plus。

新措施生效后,乘客如果在司机抵达后三分钟都还没有上车,系统就会自动向乘客收取额外等待费用,每五分钟收3元。

(图:来源自网络)

在这同时,Grab也宣布,同样从本月18日起,将调整乘客叫车后取消电召服务的宽限时间,从原本的五分钟缩短至三分钟。

也就是说,乘客日后如果叫到车的三分钟后才取消服务,就必须支付4元取消费。

(图:来源自网络)

对此,司机和顾客都有什么反应呢?

司机——

“缩短等候时间对我来说是好事,但对乘客来说却不一定。”

“我平时不常需要等候乘客,但这种情况在私人公寓载客常会发生,因为载客地点往往与乘客居住的单位有点距离。”

“Grab其实是想让司机赚多一点。这不是一件坏事,但对乘客来说却增加了他们的压力。”

“我通常会将3元的等候费用退还给乘客,除非是乘客拒收。”

“我是其中一名向Grab提出需要调整等候时间的司机,因为很多时候乘客都会在司机抵达后的四分钟后才出现。”

“对我们而言,时间就是金钱,而Grab也认同这一点。”

顾客——

“我明白为什么会缩短等候时间,但我希望司机可以多体谅乘客。五分钟的等候时间其实对我们来说是刚好的。可能现在我们必须到了组屋楼下后,才可以开始叫车。”

“有时候我需要提前叫车,因为Grab不会那么快,一次我下单足足等了15分钟才叫到车。”

“这对于老人非常不便,毕竟他们不能像年轻人那样健步如飞。”

“天气好的时候,我一般会到打车点叫车,如何是下雨天呢?或者周围没有雨棚的马路边呢?这些因素下我肯定要提前打”

(图:来源自网络)

Grab由马来西亚企业家Anthony Tan和Hooi Ling Tan于2012年创立,在将总部迁至新加坡之前在吉隆坡开始了网约车服务,现在是东南亚最有价值的独角兽创业公司之一。

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