南方工报讯 (全媒体记者彭新启 通讯员陈绪云)6月17日，由广东省船员服务协会主办的首届广东船员发展论坛在广州举行。论坛以“航运发展，船员先行”为主题，特别邀请交通运输行业专家、航运一线企业高管、海事大学教授从船海学生教育、在岗培训、职业发展、人文关怀、权益保障等多方面共商新时代船员发展大计。与会专家普遍认为，航运企业及有关主管部门要高度重视船员队伍建设，从体制、机制与管理模式入手，立足实际，主动采取有效措施，共同为提升船员整体素质不懈努力。

放眼世界：

他山之石，可以攻玉

“2019年2月25日至3月1日，国际劳工组织在日内瓦总部召开了关于全球招募和留住海员的产业部门政策会议。”交通运输部海事局国际海事研究委员会船员分会秘书处彭新平表示，此次会议的召开表明了海员队伍建设已受到世界各国的高度重视。目前，全球海员呈现提供国从传统海运国向新兴国家倾斜、船员结构性短缺、海员流失率不断提升等现状。对此，成员国均在采取有效措施吸引和招募年轻人加入海员队伍。彭新平认为，我国海事界应加强对海员的宣传，提高海员职业吸引力。强化海员职业发展、教育与培训，提供充足的实习生海员床位，规范船员服务机构对海员的招募。

亚洲船东协会海员委员会秘书长张铎对此表示赞同。张铎认为，从英国航运兴衰的历史事实中发现，政府在振兴航运业中发挥了十分重要的作用。新加坡政府则在本国启动了“技能未来倡议”，为有志于航运事业的青年提供了进入航运业的多种途径，特别是允许船员在上船和上岸工作之间，可在任何职业生涯发展阶段实现自由流动。日本政府自2008年起便在海事院校举办海员宣传活动，提高在校学生对海员职业的认知度。中国政府应在提高海员个税起征点、出台扶持航运企业的相关政策等方面下功夫，为实施海洋强国提供坚实的保障。

工会行动：

关爱船员，增强归属感

“船员队伍建设离不开人文关怀，最关键就是要构建船员与企业形成利益命运共同体。”中远海运特种运输股份有限公司副总经理翁继强表示，公司工会始终坚持“尊重船员、关爱船员、服务船员”的理念，从细化起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务、健康保护等措施，改善船舶“安全舱”。同时，通过首创船员家属服务站、创建“家信系统”、建立船员健康档案等举措，全方位改善船员服务工作。

中远海运散货运输有限公司船员管理中心总经理石福安也认为，面对运营模式、公约法规完善、新技术应用、管理专业化等方面的变化，我国船员队伍建设任重道远，唯有调动一切积极因素，发挥船员的主观能动性，才能推动航运业持续健康稳定发展。对此，该公司在经营压力巨大的情况下，增加了6000多万元，用于提高船员待遇，为船员提供具有市场竞争力的薪酬。与此同时，公司工会联合人力资源部开展船员适任培训、派船前培训、在船培训等，并以“一对一”分享经验的形式，讲述“我身边的同事”故事，在船员之间营造“比学赶帮超”的良好文化氛围。

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