说到四川，你的第一印象是什么？很多人第一时间会想起火锅，一锅红亮牛油翻滚着散发出诱人气息，用麻辣鲜香慰藉人们的味蕾。
红亮牛油翻滚的火锅散发出诱人气息。中新社记者 王磊 摄
但四川，不仅有火锅。
水旱从人、沃野千里的天府之国在数千年的历史中，沉淀孕育出成千上万种美食，在展现四川各地风土人情的同时，也延伸出产业铺就的小康之路。
小巧的玻璃坛子中加入各色蔬菜，在精心调配的泡菜水中泡上一些时日，色泽清新鲜亮的泡菜便做成了，入口酸辣脆爽，让人食欲大开。位于成都平原西南的眉山市，不仅是北宋大文豪苏东坡的故乡，还凭借2000多年制作泡菜的历史成为“中国泡菜之乡”。
品类多样的眉山泡菜。眉山市供图
上世纪80年代起，眉山泡菜由民间制作走向工厂化生产。经现代工艺“加持”的眉山泡菜保留了“鲜、香、脆、嫩”的口味，同时品质稳定，更加方便储存、运输。
发展过程中，眉山建成了全国最大的泡菜生产基地。眉山“东坡泡菜”拥有6个中国驰名商标、30项国家专利，远销100多个国家和地区。小小泡菜产业化，不仅带动眉山当地经济发展，更让近20多万农户致富奔小康。
仅2019年，眉山市泡菜销售收入达到200.8亿元，川人饭桌上必备的佐餐小菜变成了造福一城的“大产业”。
眉山一泡菜企业的生产线。中新社记者 张浪 摄
柠檬，富含维生素，有生津健胃之效，受到不少人的喜爱。而柠檬中的佼佼者，当属安岳柠檬。
安岳柠檬，产自四川第一人口大县安岳县，是当地经济发展的重要支撑，不少安岳人依靠小小“酸”柠檬过上了幸福“甜”日子。
为了更好地发展柠檬产业，安岳甚至成立了中国唯一的柠檬产业局。该县柠檬产量、规模、市场占有率均占全国柠檬的80%以上，产品还销往美国、俄罗斯、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、新加坡以及香港等30多个国家和地区，安岳更被誉为“中国柠檬之都”。
安岳柠檬。中新社记者 张浪 摄
据了解，2019年安岳县有柠檬保存面积53万亩，产量61万吨，销量约48万吨、销售额约45亿元。
柠檬面膜、柠檬香水、柠檬啤酒等各类创新产品让安岳柠檬进一步走向世界，受到更多消费者的青睐。据不完全统计，2019年安岳县柠檬鲜果及制品对外贸易量达9万余吨、销售额超过7亿元。
青稞。甘孜县委宣传部供图
将镜头对准四川甘孜藏族自治州甘孜县，这里被称为“康北粮仓”，青稞产量占全甘孜州七分之一。青稞耐寒性强、生长期短、高产早熟、适应性广，是青藏高原主要的粮食作物。
藏族民众放牧、挖虫草时常揣一张青稞大饼，补充体力。如今，通过规模化、现代化发展，青稞已成为当地重要的经济作物。
在耗资6000多万元打造的集“收购+加工+存储+展览”为一体的格萨尔甘孜县青稞文化产业园内，生产线上的青稞被炒熟后香味弥漫，经过配料、打粉、成型、烘烤等流程，多种口味的青稞饼干便出炉了。这种粗粮饼干不仅在高原地区广受欢迎，还出现在国内不少大城市的超市货架上。
生产线上待加工的青稞。中新社记者 刘忠俊 摄
格萨尔甘孜县青稞文化产业园对青稞粉、青稞饼干、青稞面、青稞面包、青稞饮料等产品进行了先期的研发，提升了青稞产业的附加值。未来，该产业园全面投产运营后，将每年收购青稞原料7700吨，从而带动以青稞为主的粮食提质增产，也将提高藏族种植户收入。
通过现代化设备对青稞进行加工。中新社记者 刘忠俊 摄
在高原地区，牦牛有着“高原之舟”的称号，牦牛奶的质量更是被外界以“仅有北极熊奶可媲美”来形容。对于不少阿坝藏族羌族自治州的人们来说，牦牛奶不仅是日常生活的必需品，还是他们加速走向小康生活的“引擎”。
成立已有50余年的红原牦牛乳业有限责任公司，现如今每年可带动2.3万户牧民增收7亿元，户均增收3万元，还助力300余户建档立卡贫困户通过提供牦牛奶告别贫困。
现代化牦牛奶加工车间。中新社记者 安源 摄
创新成为产业发展的亮点。牦牛奶酸奶等产品已经逐步走热，牦牛奶化妆品、冰淇淋等新产品也在积极研发中。预计在不远的将来，它们将带着满满的诚意，走进更多人的生活。
牦牛奶制作成的酸奶。中新社记者 安源 摄
一方水土养一方人，巴蜀四川的青山绿水孕育了无数种美食，曾经却因为“蜀道难”而难以真正“飘香世界”。
如今的四川，早已实现从“蜀道难”到“蜀道通”的华丽蝶变，四川美食加快走出去的背后，是不断完善的交通网络和茁壮发展的各类产业。
截至 2019 年底，四川省公路总里程达到 33.7 万公里，位居全国第一，高速公路建成和在建总里程达到 1.1 万公里。农村公路总里程 29万公里、位居全国第一，实现所有乡镇和建制村通硬化路。游客们可以在四川各地自驾观光，到农家乐“打卡”正宗乡村美食。
与此同时，四川还拥有长江为主通道，岷江、嘉陵江、金沙江、渠江为骨架，沱江、涪江为重要补充的航道体系，截至 2019 年底，四川省航道总里程 10540 公里，居中国第四。载有精品果蔬、土特产等的货轮，从天府之国驶向全世界。
四川省高速公路。四川省交通运输厅供图
在四川，5200公里铁路让“背包游”更加方便的同时，航空业的发展让“蜀道更通”。2018年底，成都双流国际机场旅客吞吐量突破5000万人次，成为中国内地第四个旅客吞吐量迈上5000万台阶的机场。
2019年，成都双流国际机场加速推动成都国际航空枢纽建设，共新开国际航线15条，创下历年之最。截至2019年底，该机场通航航线总数达358条，其中国际(地区)航线126条，航线数量稳居中西部第一位。
成都双流国际机场。程轩 供图
而于2016年动工的成都天府国际机场将于今年基本建成，届时成都将成为中国第三个拥有两座国际机场的城市。
该机场被定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，一期共规划建设3条跑道，预计到2025年，年航班量达到41万架次，旅客吞吐量5600万人次。这座机场按照金沙遗址出土的“太阳神鸟”造型修建，已经“振翅欲飞”，四川将面向世界展现出更加开放的姿态。
正在修建中的成都天府国际机场。中新社记者 张浪 摄
四川，不只有大熊猫。四川，不仅有火锅。
当你来到这片土地，你能看到憨态可掬的大熊猫，品尝百菜百味的川菜，在广袤草原感受世界辽阔，在恬静村落体味人文风情，在高新产业园区了解科技发展，在花样百出的文创园区露出惊喜的微笑，在种类繁多的展览中感受文化脉络……
成都国际金融中心。中新社记者 王磊 摄
憨态可掬的大熊猫。中新社记者 安源 摄
成都天府国际生物城孵化园。（程轩 供图）
来自：国是直通车
作者：岳依桐 王鹏 单鹏 陈选斌 张浪
编辑：陈昊星
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