百吨级的优质架桥机大集合，纵观中国井喷式的基建设备大爆发（第二部分）
中国造神器，额定承载900吨运架一体流动式架桥机，世界首屈一指（第一部分）
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百吨级的优质架桥机大集合
SPZ2700B-64节段拼装造桥机、SPJ900/32B箱梁架桥机
TJ900S型900吨过隧道架桥机、TY900S型900吨过隧道运梁车、TLJ600型架桥机 CMAX
TLJ900型架桥机 CMAX、MGTL450/10轮轨式提梁机、TT260型260吨轮胎式搬运机
TT900型900吨轮胎式搬运机、THY900型箱梁运梁车、DCY500型450吨运梁车
LDSBH130t-24m型130吨门式起重机、JQSBH300t-35m型300吨架桥机
JQJ180型铁路架桥机、HP480T节段拼装架桥机、DP450型节段拼装架桥机
DF550架桥机和DCY550运梁车、DP180/50型节段拼装架桥机、JQJ60/22型架桥机
ZQJ32型下行式移动模架式造桥机、WH-JQJH900吨架桥机、JQDS900过隧架桥机
SH900型900吨过隧道架桥机、PZQ450型450吨轮轨式提梁机
DLM900型900吨轮胎式搬运机、DCY900型900吨过隧道运梁车
DGM450型450吨轮轨式提梁机、DF240U型梁架桥机
SPZ2700B-64节段拼装造桥机
2016年4月,由石家庄铁道大学国防交通研究所研制的国内首台两孔连做节段拼装造桥机,正式亮相福平铁路平潭海峡公铁两用大桥,开启了国内首次铁路节段梁”两孔连做”拼装施工序幕。
平潭海峡公铁两用大桥是国内首座真正意义上的公铁跨海大桥,也是目前世界上施工难度最大的公铁跨海桥梁,具有技术含量高、施工条件恶劣等显著特点。
SPZ2700B-64节段拼装造桥机，其为福平铁路项目平潭海峡公铁两用大桥的“量身定制”，最大悬重2700吨，具有重心低、梁体位于造桥机腹内及载荷经下托梁系统作用于主桁架下弦上等特点。此外，该造桥机还在适应4000米曲线半径桥梁造设的同时，可与有轨运梁车和无轨运梁车配套使用。
SPZ2700B/64型箱梁节段拼装造桥机是介于造桥机和现浇支架之间的一种桥梁施工装备，用于将箱梁节段吊装至造桥机腹内、支承箱梁书段并在其上完成干/湿接缝、张拉预应力筋成桥。SPZ2700B/64型节段拼装造桥机采用两跨连续主桁加尾桁的结构形式，前跨用作过孔时的前导梁，后跨为工作跨，造桥跨度可为64m和40.7m，尾桁用于节段箱梁的喂梁作业。主桁下面设下托梁系统，用于支承箱梁节段，通过主桁上面的提梁龙门吊实现梁节的摆放、调整。
主要技术参数及特点：
1.可满足64m和40.7m跨度的双线整孔箱梁的节段拼装要求；
2.造桥重心低，梁体位于造桥机腹内，具有较高的稳定性；
3.可适应4000m曲线半径桥梁的架设；
4.可与有轨运梁车与无轨运梁车的配套使用。
SPJ900/32B箱梁架桥机
SPJ900/32B箱梁架桥机适用于高速铁路、客运专线双线整孔箱梁的架设，为步履式、腹内喂梁，起重小车吊梁、移梁，两跨连续导梁架桥机，可以架设32m、24m、20m等跨及变跨高速铁路、客运专线及城际铁路双线（单箱单室、单箱双室）预应力混凝土整孔箱梁（含曲线梁），适应架设最小曲线半径2000m，适应架设最大纵坡20‰，额定起重量900t。
TJ900S型900吨过隧道架桥机
TJ900S型900吨过隧道架桥机
TY900S型900吨过隧道运梁车
TY900S型900吨过隧道运梁车
TY900S型900吨过隧道运梁车
TLJ600型架桥机 CMAX
450吨单线箱梁架桥机
TLJ900型架桥机 CMAX
出口产品
MGTL450/10轮轨式提梁机
MGTL450/10轮轨式提梁机是为了解决高速铁路、客运专线预制梁场900t级箱梁在不同台座之间、不同作业区域之间转移、装车而研制开发的。额定起重量900吨，起升高度18～40米，跨度38米，使用时两机联合作业，通过重载走行及起重小车横移，可实现32m、24m、20m箱梁提梁、移梁和装车。
TT260型260吨轮胎式搬运机
TT260型260吨轮胎式搬运机
TT260型260吨轮胎式搬运机
TT900型900吨轮胎式搬运机
TT900型900吨轮胎式搬运机
THY900型箱梁运梁车
THY900型箱梁运梁车，是在未铺道碴的路基（或轨枕板）及箱梁上运输混凝土箱梁的特种运输车辆，由走行轮组、主梁、驮梁小车、支腿、隧道运输的液压转换升降支座、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。
DCY500型450吨运梁车
LDSBH130t-24m型130吨门式起重机
JQSBH300t-35m型300吨架桥机
JQSBH300t-35m型300吨架桥机
JQJ180型铁路架桥机
JQJ180型铁路架桥机用于铁路32米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁(通桥2201、2101、2103型)、专桥9753梁等的架设，也可用于轨排的铺设。该机属单臂简支型，可架设梁片最大跨度32米，额定起重量180t。能够方便进行曲线铺轨架梁和变跨架梁，能够满足隧道口架梁，可实现全幅机械横移梁片(单、双线)，达到一次落梁到位，特别是在铁路架梁工程中，具有常规铁路架桥机机不可比拟的优势。
技术参数及特点：
1.可进行32米及以下铁路梁的架设，通过增加节段可架设35米及以下公路桥梁的架设；
2.可实现大纵坡、小曲线架梁；
3.作业程序简单、架梁速度快；
4.中央控制系统采用PLC程序控制技术，简捷先进，安全可靠；
5.可与有轨运梁车和无轨运梁车配套使用。
JQJ60/22型架桥机
JQJ60/22型架桥机是根据重庆轻轨PC轨道梁架设施工需要而设计的专用架梁设备。JQJ60/22型架桥机适用于22米跨以下，重量小于60t的PC轨道梁架设，架设斜交桥、曲线桥也很方便。
HP480T节段拼装架桥机
HP480T节段拼装架桥机是用于节段拼装桥梁施工的重器，其节段最大悬挂重量60吨，满悬挂最大重量达480吨，具有吊具旋转，节段横、纵向位置调整360度的优越性能，2013年在新加坡大士西延长线项目惊艳亮相，成为吸粉众多的“国际拼”。
HP480T节段拼装架桥机满足在小曲线、大坡道上架梁施工条件，架梁施工平稳安全、简单方便。吊运梁块和悬挂块作业可在同一空间中进行，提高了工作效率，同时降低了架桥机的整机高度和宽度，提高了架桥机的整体平稳性和避免了作业间的相互干扰。
DP450型节段拼装架桥机
DP180/50型节段拼装架桥机
DP180/50型节段拼装架桥机适用于50m节段箱梁拼装施工需求设计，预留双线铁路48m、64m跨径升级改造能力。该机采用上承式设计，自行过孔，最大悬拼重量1800t（不含施工人员及工具机载荷，该部分载荷在设计时额外计算），适应跨度50m及以下，适应纵坡2.5%。具有常规铁路架桥机机不可比拟的优势。
DF550架桥机和DCY550运梁车
DF550架桥机和DCY550运梁车
DF240U型梁架桥机
架桥机完成了通过君子山隧道后，继续进行箱梁架设施工。
架桥机解体现场
专业化的管理有效挖掘了设备的升级改造价值，改造的青岛蓝色谷“DF240U型梁架桥机”、参与设计研发的“DCY240型U型梁轮胎式运梁车”、改造的“900t轮胎式低位运梁车”、设计发明的“T型工具轨回收用轨道吊”均获得国家实用新型专利。
改造后的低位运梁车穿越隧道
改造后的DF240U型梁架桥机架梁施工中
DLM900型900吨轮胎式搬运机
DLM900型900吨轮胎式搬运机
DCY900型900吨过隧道运梁车
DCY900型900吨过隧道运梁车
DCY900型900吨过隧道运梁车
DGM450型450吨轮轨式提梁机
DGM450型450吨轮轨式提梁机
DGM450型450吨轮轨式提梁机
ZQJ32型下行式移动模架式造桥机
ZQJ32型下行式移动模架式造桥机是为适应我国高速发展的铁路、公路建设事业的需要而研发的铁路、公路施工设备。该设备与同类施工设备相比具有结构简单（拼装式结构）、立、拆模快捷、作业空间大；所需配套设备及辅助人员少；低噪声、无污染,综合施工成本低，安全可靠，使用方便等优点。与其它施工机械配合适当，可显著提高施工效率。该机采用下行式结构，简支浇筑方式，油缸推进纵横移，同时满足24米和32米梁片的施工，额定施工荷载9000KN。
WH-JQJH900吨架桥机
JQDS900过隧架桥机
SH900型900吨过隧道架桥机
SH900型900吨过隧道架桥机
SH900型900吨过隧道架桥机
SH900型900吨过隧道架桥机
SH900型900吨过隧道架桥机
PZQ450型450吨轮轨式提梁机
PZQ450型450吨轮轨式提梁机
PZQ450型450吨轮轨式提梁机