据媒体报道，特斯拉入门级别的Model 3在新加坡售价高达近20万新元(约合14.83万美元，人民币近95万元)，而值得注意的是，该售价与Model 3在美国市场的售价高出了近4倍。据了解，特斯拉是在今年开始在新加坡销售。据新加坡陆路交通管理局公布的数据显示，截至第三季度末，特斯拉保有量为487辆，较今年上半年的30辆保有量增加了16倍。
为什么特斯拉Model 3在新加坡卖这么贵，据了解，新加坡政府对汽车的增长有着严格的限制，主管机构设计有车辆配额系统（VQS），来限制新加坡国内的汽车增长速率。政府可以用来控制发放COE的数量来限制新车的数量，而COE的价格则是由消费者公开竞标的方式来投得。政府控制COE发放数量，市场决定COE的价格。COE的意思类似于我国一些限购城市的购车指标，但是这个指标是跟车不跟人的，车辆一旦出售或者报废，COE指标作废。一般COE的期限都是10年。如今A类COE的价格已经达到了12.8万元，B类高达17.2万元，而这部分的价格也包含在将来购车的车价中。
此外，车价本身也包含了各种税费，例如，汽车售价=OMV公开市场价值+COE权利证书+ARF附加注册费+消费税+经销商利润等。而车价的附加注册费（ARF）也使得新加坡车价翻倍。其根据车价高低征收的费用，有点像是奢侈品税，征收比例是100%起，车价越高征收比越高。
对于，特斯拉Model 3在新加坡卖的贵，销量却不断的往上升。有专业人士对此表示，特斯拉在新加坡销量激增的原因有很多， 其中一个原因是新加坡在今年宣布，为电动汽车购买者提供最高4.5万新元的补贴。其次，特斯拉方面在应对供应链问题上似乎比其他公司做得更好，能够比竞争对手交付更多的汽车。据相关数据显示：2021年第三季度全球共交付电动车241300辆，其中Model 3和Model Y共交付232025辆，Model X和Model S共交付9275辆。
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