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横穿7级地震区,中老铁路终于建成,越南眼红了:不该选择日本

图为中老铁路

前段时间,横穿7级地震区的中老铁路终于建成,着实让老挝人兴奋不已,然而越南的一些高层看到后却眼红了,他们表示:当初就不应该选择和日本合作,原来,中国原本有意要为越南修铁路,没想到它却拒绝,转而靠拢了日本,如今,中老铁路即将通车,而越南自己的铁路,连一点眉目也没有,真是让其悔青了肠子。

图为老挝火车站

那么,这条中老铁路为何非修不可呢?对此,越南人说出真实原因,一切还都要从老挝自身的经济说起,该国地处东南亚,经济发展十分落后,在过去很长一段时间里,国内只有一个火车站,一条全长只有3公里左右的铁路,那3公里是什么概念呢?不要说火车了,就算是步行,也就差不多半个小时左右,而这条路线正是从万象到曼谷。

因为老挝的首都万象就在泰国边上,所以铁路全长就只有这么短的距离,这听起来就像开玩笑,但这的确是真的,不止如此,老挝此前也没有高速公路,就连第一条高速公路也是中国帮忙修建的,虽然该国的公路基本覆盖全境,但是大部分都是碎石和土路,所以交通运输能力极差,看到这里,你大概会惊讶,老挝再怎么说,也是一个国家呀,怎么穷到如此地步?原来,之所以造成这种现象,主要还是因为老挝的地理位置特别尴尬。

老挝作为一个陆锁国,被多个国家包裹在其中,主要地形就是山地,交通运输极不发达,主要经济来源就是农业,还有就是大麻种植,但是这种经济模式很难进行大规模的基础设施建设,所以在这几年在中国的支持下,老挝开始以棉花,咖啡等作物代替,此外,该国还有一大优势,就是矿产资源丰富,但是由于缺乏先进的冶炼技术,所以就一直发展不起来。

图为老挝在建的咖啡厂

在这些因素的共同影响下,老挝经济萎靡,给自己的发展来了很多限制,但是这样下去,肯定不是办法,事实上,老挝高层早在2015年的一次会议就曾表示,要把陆锁国变成陆联国,俗话说,要想富,先修路,所以老挝改变贫穷的第一步就是修铁路,而它想进行铁路建设,促进国内发展的时候,便将目光投向了中国,后者也不负望,破除重重困局,成功修出了一条中老铁路,解决了该国在轨道交通方面的窘境。

图为中老铁路

目前,中老铁路的修建一切顺利,并且在今年的12月份就可以全线运营开通,从中国昆明到老挝万象实现直达运输,不可否认的是,这条铁路的开通,将会大大方便老挝人民的日常出行,而有了铁路,就必然要有专门的人来负责日常维修等工作,所以,它也能够带动老挝一大批人员就业,对促进该国的经济发展有着极大的作用,而在更高层面上,它也将有效连接马来西亚,新加坡等国家,促进彼此的交流发展,对中国和老挝来说,都有深远的国际意义。