据最新消息，一条连接中国与老挝的高铁将于周五正式开通，为这个迫切希望摆脱贫困的内陆国家打开大门，并在中国的“一带一路”东南亚计划中开辟一个关键部分。
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1.“一条铁路”改变老挝经济命运
这条从中国昆明到老挝首都万象的铁路长1000公里，使用中国的工程和人力耗时5年建成，总成本约为90亿美元，途中经过几十条隧道和桥梁，并且穿越山脉和峡谷。
这条线路的最高时速为160公里/小时，列车将能够在不到一天的时间内将游客和商人从中国运送到老挝。该条线路也是中国铁路网络计划的第一个节点，未来将把中国南部连接到曼谷、吉隆坡，最终连接到新加坡。
老挝全国工商会副会长维察蓬说：“这条铁路将老挝作为内陆国家的劣势转化为优势。老挝过去要支付高昂的运费，但现在我们将自己运输货物了。”她还补充说，“由于这条铁路，人均GDP为2600美元的老挝将成为周边国家的投资战场，这一切都是因为铁路”。
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老挝领导层承诺，通过将该国700万人口与中国更紧密地联系在一起，从而改变该国的经济命运。
老挝总理维帕万预计将于周四(老挝国庆日)从万象搭乘特别高铁，并于次日对公众开放。不过，鉴于我国对疫情的严格控制，目前尚不清楚列车是否会获准进入中国。
2.“命运共同体”
根据联合国的数据，老挝有望在未来五年内摆脱“最不发达国家”的地位，但随着海外工人的汇款崩溃、旅游业消失及边境关闭打击出口，疫情的这些影响阻碍了它的进程。
去年，世界银行预测，老挝经济增长可能在2022年底前反弹至4.5%，这在很大程度上要归功于铁路。但它也对风险提出了警告，该国的巨额外债在2020年相当于GDP的65%至68%。
泰国农业大学东南亚问题专家Pongern表示:“这条铁路70%的股份归中国所有，但对于两国来说，这是一种‘命运共同体’，一种将两国人民紧密联系在一起的战略伙伴关系。对于年轻的老挝人来说，这种‘命运共同体’提供了更多的机会和联系。”
对于老挝的执政党来说，中国的投资是一个重大胜利。Pongern说：“老挝的财政和人力资源有限，这条铁路使老挝成为第一个拥有现代高速列车的东盟国家。”