随着近日佳源广场的开业，江都城区约1500米长的文昌东路两侧，大型综合体的数量增加到了3家，这段道路的“假日堵”雪上加霜，市民意见较大。记者19日现场调查发现，该段道路的拥堵由多方面因素造成，相关部门将采取多项措施缓解这一问题。
■这段路经常瘫痪，市民意见大
市民“文昌路经常被瘫痪”反映，时常发现文昌东路由西向东金鹰路段的两个停车场路段大量车辆积压，寸步难行，造成文昌东路由西向东机动车通行几乎瘫痪，周六晚在那边走就是这样，吓得经常绕道行走。
市民“江都文昌东路得改造”反映，江都金鹰停车场进出口都在同一地点同一位置，此设计非常不合理，直接导致每天早晚高峰期尤其是周五至周日文昌东路会大面积拥堵，直接瘫痪，极力建议责令其金鹰停车场进出口重新改造，将金鹰西侧（金鹰与佳源之间）改成进口，只进不出，金鹰东侧和南侧增加出口，只出不进，同时金鹰与佳源之间这条道路禁止停车，一旦违停直接处罚拖离现场，尽最大限度缓解交通压力。
记者发现，对这段道路拥堵有意见的江都市民还有不少。
■现场探访，1500米长路面集聚3家大型综合体
19日上午，记者来到江都这段文昌东路现场探访。西起南北向的广州路，东至南北向的龙川路，两路之间的文昌东路长约1500米。这段道路北侧有前几年开业的大润发超市；南侧，东有江都金鹰购物中心，西有新近开业的佳源广场。金鹰东侧有一可容纳数百辆汽车的大型地面停车场和可容纳1000多辆汽车的地下停车场，佳源广场也有大型地下停车场。可见，这段文昌东路承载着大量的交通流，节假日、出行高峰，道路有多拥堵。
11时，并不算出行高峰，记者站在金鹰、佳源广场之间的支路与文昌东路的交叉口，这一交叉口东西长约20米，进出车辆依旧不断，因为路口承载着三方面的车辆：在此处停车上下客、进支路去金鹰地下停车场和出支路进入文昌东路。出行高峰期，文昌东路车流本就很大，这处交叉口的存在，势必加剧这段道路的拥堵直至瘫痪。文昌东路东到黄海南路，它的瘫痪进而造成向东去的道路也被堵在这里。
金鹰一位保安告诉记者，每到双休日和节日，金鹰和佳源广场的停车场都会爆满，他们不得不上路提醒驾驶员不要再把车停过去，停车场进不了，好多车子“滞留”在文昌东路上，造成不进停车场的车子也走不了，路面时常乱成一锅粥，今年正月初一堵的时间最长。
江都交警部门的同志也介绍，这段道路以西、以东还有建都路和新都路两个路口，外加广州路和龙川路两个路口，这4个路口的非机动车、行人过马路的等候区空间狭窄，非机动车、行人占道停留，也进一步加剧道路拥堵。记者现场发现，路口非机动车、行人多的一个重要原因，是因为两个路口之间文昌东路中间都安装了隔离栏，只有在路口才可以过马路。
■开先河，文昌东路首建带自动扶梯地道
记者从江都交警部门了解到，文昌东路江都上述段路段由于车辆和人流的聚集，当初仅金鹰一家开业就给文昌东路交通带来了拥堵，节假日及早晚高峰时段，尤为突出。原因主要是：4个路口非机动车、行人过公路等候区空间狭窄；金鹰南侧有停车场，而北侧无停车场地，带来车辆停放集中于南侧，车辆停放失衡，造成车辆驶离金鹰时形成南侧车辆增多；车辆驶离金鹰时必走南侧的广州路、龙川路，与广州路、龙川路两处交汇的路口南北方向均缺少左转弯车道，造成车辆拥堵。为缓解该路段拥堵状况，他们曾多次向区政府汇报并主动与职能部门对接，建议在文昌东路增建地上或地下过路通道以及配建大型停车场，缓解停车难、过路难以及拥堵问题，同时对广州路等4处路口等候区拓建。目前，4个路口的拓建都已完成。
记者19日还了解到，为了缓解该路段的阅读，今年我市还将在该段道路建设带自动扶梯的地下人行通道列入计划，这是文昌东路乃至市区首处带自动扶梯的地下人行通道。地道明年建成后，行人就不用再走路面，缓解了路面交通压力。一处为文昌东路、广州路地下人行过街通道，地道采用箱型截面，结构净高6米，通行净宽5.6米，通行净高2.6米，出入口设置踏步及自动扶梯；另一处为金鹰购物中心、新加坡花园小区地下人行通道，地道采用箱型截面，结构净高6米，通行净宽5.6米，通行净高2.6米，出入口设置踏步及自动扶梯。