瓜达尔港是属于巴基斯坦的一个港口。由于国内资金和技术的不足，“巴铁”兄弟就把瓜达尔港租给了中国，租期43年。

我国从2002年开始修建，期间投入了大量的时间、人力物力，终于在2016年全面建成瓜达尔港，正式运营。可以说，为期43年的租赁权，我国光修建就花了14年，这个买卖值吗？瓜达尔港对于中国而言，又有多大的战略意义呢？

（1）、瓜达尔港地理位置优越，引发众人争抢

首先我们简单了解一下巴基斯坦、印度和中国之间的关系。巴基斯坦全称“巴基斯坦伊斯兰共和国”。几十年前还算是印度的领土。

而巴基斯坦与印度的矛盾，要追溯到印度独立期间。当时伊斯兰教作为印度联邦最大的宗教势力之一，是参与领导印度独立的，印度独立任务完成后，伊斯兰教领导人为了避免伊斯兰教徒被印度教徒破坏、攻击，于是宣布带领着大约2000万伊斯兰教徒脱离了印度联邦，在印度的不远处建立了如今的巴基斯坦。

因此，印度和巴基斯坦之间的关系相当恶劣。同样的，因为当年的对印自卫反击战，印度和中国的关系也十分恶劣，于是敌人的敌人就成了朋友。共同与印度恶劣的关系，促使了中国和巴基斯坦之间建立了深厚的情感。中国从七八十年代开始，就一直在帮助巴基斯坦，不管是经济援助还是政治援助。

而我们今天的主角瓜达尔港，就是属于巴基斯坦的一个深水港。巴基斯坦是一个只有一面朝海的国家，而在它的领土上，也只有三个港口，分别是瓜达尔港、卡西姆港和卡拉奇港。其中瓜达尔港距离巴基斯坦最大的港口卡拉奇港只有四百六十千米。所以瓜达尔港能够辐射的范围非常广，地理位置相当优越。

上世纪八十年代末的时候，巴基斯坦就看到了瓜达尔港拥有的巨大潜力，然而此时世界上最强大国家美国也盯上了瓜达尔港，它想利用瓜达尔港建立起一条石油的运输通道，从阿特拉巴德油田作为起点，经过瓜达尔港，向日本、韩国等美国的盟友国家输送石油。同时还能够拉拢这些小弟，帮助它牵扯住苏联和中国。

这项计划十分完美，但是最后还是失败了。

失败的关键原因，在于这条输油管道必须要经过阿富汗，而当时的阿富汗正在爆发战争，如果要在那里搭建输油管道的话，不仅危险还耗资巨万。而且当时苏联刚刚解体，俄罗斯为了延续往日的荣光，直接把阿特拉巴德油田的开采权买了下来，就是为了遏制美国在东亚拉拢势力的行为。

但是美国是那么容易放弃的吗？当然不是。1998年的时候，巴基斯坦当局因为太缺钱，所以和美国福布斯公司秘密签署了开发瓜达尔港的协议，为了开采的顺利，福布斯公司还在瓜达尔港建立了卫星发射站，还让美国的警察在这个地方巡逻警戒。

毫无疑问，巴基斯坦当局已经出卖了大部分的国家主权，所以这份协定出来以后，立即遭到了巴基斯坦人民的群起激愤，无奈之下，这份协议就到此结束了。

过了一年后，新任巴基斯坦总统上任，他也知道瓜达尔港的好处，但是由于自己技术和资金都不支持，所以他向中国抛出了橄榄枝。中国当时得知巴基斯坦的消息后，喜出望外，因为这将极大地缓解中国面临的困局。

一旦开发完瓜达尔港后，我国就可以直接把石油从中东运输到新疆，然后通过油气管道输送到东南沿海地区，这简直就是中国的百年大计。

当时瓜达尔港其实就是一个小渔村，巴基斯坦政府根本没有钱去开发这块地方，于是中国就承担了这个项目百分之八十的资金支持。

2002年，中国正式开始了瓜达尔港建设的行动，但是在2007年的时候遇到了大麻烦，由于新加坡一直依赖于马六甲海峡为其带来的巨大财政收入，所以它不可能放任中国转向别的港口，于是新加坡政府豪掷千金，租下了瓜达尔港，无奈之下，中国建设瓜达尔港的计划只能搁浅。

这一直持续到了2012年，巴基斯坦觉得瓜达尔港被新加坡控制，严重影响了本国的航运，于是他们就收回了瓜达尔港的使用权，转而将其继续交给中国建设。

到此为止，中国已经耽误了五年时间，最终我国花费了14年的时间才建设好瓜达尔港。

2015年，中国正式获得了九平方千米的使用权和四十三年的租用权。那么瓜达尔港到底帮中国解决了什么大问题呢？

（2）、马六甲海峡之后的第二选择

在瓜达尔港被发现之前，马六甲海峡一直是国际重要的运输通道，中国也不例外，是这条航线上最大的客户之一。虽然中国每年都要交许多的金钱，但是在西方的针对下，中国还是饱受马六甲之困。

由于马六甲海峡的唯一性，让它成为了通往中亚的生命渠道，也就是说谁能够掌握马六甲海峡，就能够遏制住中国的咽喉。听到这，有一个国家必须拥有姓名，那就是爱搞事的美国。实际上在很久以前，美国就已经把马六甲海峡当做了一项重要的战略，因为它要重回亚洲，为了控制住马六甲海峡，美国做出了很多努力。

比如它和新加坡达成了结盟，新加坡允许美军在国内设置军事基地，目的就是便于美国直接干涉马六甲海峡的事情，这种行动毫不夸张地说就是针对中国而进行的。

美国控制住马六甲海峡后，就能够直接威胁中国的石油运输路线，那么中国的能源安全就得不到保障。万一中美关系恶化，它直接把马六甲切断，那中国将会陷入无能源可用的境地。

除了美国以外，还有一个奇葩的国家也想搞事，那就是最近一天确诊三十五万人的印度。印度一直将自己定位为“下一个中国”，也是一个一直幻想着超越中国的存在。它非常眼红中国的发展，在瓦杰帕时代，印度就已经在马六甲海峡附近设置了海军基地，屯了大量的武装力量，一旦它决定要和中国撕破脸皮，那么将会直接拦住中国的能源交通线。

由此可见，中国的头上时时刻刻吊着两把致命的刀刃，他们都在威胁着中国的能源安全，这让我们不得安宁。

（3）、瓜达尔港的3个好处

不过好在，在马六甲海峡被西方霸权主义遏住后，我们找到了替代马六甲海峡的运输线路，那就是走瓜达尔港。

中国获得了瓜达尔港的加持后，有几点好处。

首先，就能够让中国的能源通道更丰富。最简单的就是石油和天然气的运输问题，以前马六甲海峡又狭小又长，中国船只在经过那里的时候，往往要几个月的时间，而且还时不时要被美国、印度整一下。如今瓜达尔港投入使用后，直接就缩短了中东到中国百分之八十的路程和时间。能够直接通过新疆，把能源输送到中国的内部腹地，这就对中国的能源战略起到了至关重要的作用。

特别是到了战时，瓜达尔港的使用可以让中国的能源供应线避免走最危险的地方，可以让中国有着源源不断使用的能源。

其次，瓜达尔港的投入有利于清洁能源的发展。巴基斯坦是一个充满风能、太阳能资源的国家，他们国内的风力资源能达到130千瓦每平方米，这能源不但能够满足巴基斯坦的自给自足，还能够出口到更多的东亚地区，比如说日本、韩国。

再配合好中国一带一路的战略，那么中国面向全世界的“清洁能源替代化石能源”的构想或许就能够成为现实，那么终结美国石油霸权主义的时代将真正到来。

最后，瓜达尔港还能够带动巴基斯坦的发展。瓜达尔港给我们带来的帮助是巨大的，而我们不能像西方国家那样只会掠夺而不知道回馈，我们为了回馈，帮助巴基斯坦建瓜达尔港，更大程度上是为了帮巴基斯坦一把。

受印度威胁的巴基斯坦，日子其实过得非常艰难，他们的经济也面临着崩溃的局面，越崩溃，印度就越会欺负巴基斯坦。这成为了恶性循环。

在中国援建巴基斯坦后，瓜达尔港就成为了这片地区最大的深水港，而且在中国的帮助下，这个地方吸引了无数跨国企业的入驻。现如今，瓜达尔港有着购物中心、行政中心、经济中心等优势，人口也越来越多，相信用不了多久，瓜达尔港的福利将会辐射越来越多的巴基斯坦人民。

可以说，瓜达尔港对于中巴两国而言，是一个双赢的局面。