海运在线获悉

新加坡海事及港务管理局（MPA）

已查出受污染船用燃料油来源

并透露已有约200艘船中招

MPA官网昨日发布了对此事的初步调查结果。结果显示，这批受影响的高硫燃料油（HSFO）是一种混合燃料，由嘉能可（Glencore）新加坡私人有限公司提供。

海运在线了解到，嘉能可收到燃料污染报告后通知MPA，并着手进行检测，发现混合燃料里一种来自海外的燃料含有约15000 ppm的氯代有机物（COC）。

然而，嘉能可在进行检测之前，已将部分问题燃料出售给中石油国际（新加坡）私人有限公司，而中石油又将燃料提供给了在新加坡加油的一些船舶。因此，中石油也是问题燃料的受害者。

据统计，约200艘船加注了受污染的燃料，其中80艘船报告了燃油泵和发动机的各种问题。MPA检测了部分受影响船舶的燃料样本，发现COC含量偏高。MPA指出，这是二十年来新加坡报告的首例因COC浓度高而造成燃料污染的案例。

MPA指出，新加坡港供应的船用燃料必须符合石油产品燃料的国际标准ISO 8217，而嘉能可购买的受污染燃料符合ISO 8217标准。嘉能可还根据美国材料与试验协会 (ASTM) D7845对燃料进行了额外测试。ISO 8217 和 ASTM D7845 均未测试 COC。

据了解，MPA正与业界讨论对燃料质量进行额外检查，以查出可能导致问题的化学品。MPA 还打算向国际海事组织提交一份关于COC 燃料污染的论文，以提高成员的认识。

令人担心的是，燃料污染问题不仅出现在新加坡。海运在线了解到，航运媒体TradeWinds与Splash247报道称，美国休斯顿也发现了与新加坡相同的问题燃料，至少有一艘船已加注。