在新加坡买车、用车是比较奢侈的一件事，因为你需要拥有拥有一张拥车证，在今年私人用车的成本又双叒叕上升了。一张拥车证竟然要11.3万新币！

都知道我们正在经历史上最贵的新加坡，房租涨幅超过20%，生活成本上涨约30%，乘坐舒适又便宜的公共交通成为了人们出行的首选。

而且新加坡公共交通又传来了好消息，大家超级期待的新加坡第8条地铁线跨岛线终于在千呼万唤中出炉啦！

地铁建设三个阶段

第8条地铁线是一个大工程，建成后将连接新加坡东西两端。跨岛线全长约50公里，将分三个阶段兴建，它将街接多个重点发展的地区如裕廊湖区、榜鹅数码区以及樟宜一带。竣工后，预计初期日乘客量将达到60万人次，长期可增至超过100万人次。

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第一阶段

共有15个站，其中六个是转换站：巴西立、里维拉、榜鹅、后港、宏茂桥、光明山，可以换乘其他线路。

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第二阶段

将建有七个地铁站，从光明山往西延伸到裕廊湖区，约长15公里。建筑工程预计明年动工，约2032年竣工。

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第三阶段

预计第三阶段的西向路线预计约长13公里，介于裕廊和大士，共有四个地铁站，其中两个是转换站。

沿线家庭受益

9月20日，新加坡交通部长易华仁公布跨岛线第二阶段的具体路线和地铁站位置。他表示，跨岛线第二阶段路线将为西部现有及新的增长地区提供更便利的公共交通服务，有助加强东部、西部和东北部之间的衔接。

地铁跨岛线第二阶段路线将建的这6个地铁站，从光明山往西延伸到裕廊湖区，预计2032年竣工后，沿线将有4万户家庭受益，大大缩短了出行的车程时间！房价也会随之上涨。

跨岛线将使新加坡更接近每10户家庭就有8户能在10分钟内步行达到地铁站的目标，有助新加坡实现减少用车的愿景。例如从西海岸到宏茂桥工业园，目前公交转地铁再转公交，要超过一个小时，跨岛线通车以后只需30分钟，可以节约40分钟的车程。

设计亮点

这次宣布的第二阶段路线有一大亮点，那就是有一段地铁线路深入地底70公尺、穿过中央集水地带自然保护区。

虽然穿过自然保护区工程量肯定是不小，但是这却是一条让社畜们非常动心的地铁线。因为跨岛线把新加坡主要的通勤廊道都衔接起来，可以重新分配各地铁线的客流量，改善整体的乘车体验。

比如，从东北部的后港到义安理工学院，按照目前的交通网络地铁换乘巴士要1个小时，但是有了跨岛线以后，时间直接对半砍，只需要35分钟。

拉动房价

大家都知道买房租房的时候，一定是交通越便利的地方，房租越贵。新加坡的房价一般地铁站附近的房子价格都会比同区域不临近地铁站的房价高2%左右。

随着跨岛线第二阶段线路的公开，有专业人士分析，跨岛线第二阶段建成启用时，地铁站附近的房产价格也将被带动，尤其是住在阿尔柏王园、金文泰和西海岸一带的小伙伴可以欢呼雀跃了，这些地点的房子涨幅可能会达到3%至5%。

第8号地铁的站点建成后，一些靠近地铁站的公寓租金价格有较大可能上涨，因为靠近地铁站的项目一般都比较受租户的欢迎，出租收入会提高。

线路延长50%

除了跨岛线，新加坡其他两条新地铁线裕廊区域线和汤东线也在如火如荼兴建中，汤东线已经分阶段启用，裕廊区域线将在2027年分阶段启用。

裕廊区域线是新加坡第7条地铁线，将于2027年分阶段开通。

裕廊区域先将服务于新加坡西北部，将蔡厝港、登加和裕廊等城镇与南洋理工大学和裕廊创新区连接起来。

汤东线是新加坡第6条地铁线，正在兴建的汤东线前两个阶段已经启用。第三阶段也会在今年下半年开始通车。

这几条新的地铁线路建好以后，新加坡的地铁网络会延长50%至360公里。

虽然在新加坡短期内无法拥有一辆自己的车，但是快速便捷的交通系统，完善的公交系统和公路系统满足了人们的出行需要，这样看来没有车出行反而更加方便。新加坡包容性超强的公共交通系统，让每个人都能更便捷、高效的出行~

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