南通日报
伴随着一阵阵雄浑的汽笛声，一艘艘外轮驶入长江口的“黄金水道”，大型装卸桥舒展铁臂，将一只只集装箱稳稳卸下……随着国际货运航线的陆续复苏，南通长江沿岸港口又恢复了往日的忙碌。
近日，利比里亚籍外轮“海伦号”满载货物，从韩国仁川来到南通，停靠在开发区嘉达码头，船上有24名印度船员和2名菲律宾船员。南通出入境边防检查站执勤三队民警鲁佳欢和同事穿上厚厚的防护服，登轮开展边防检查。疫情以来，边检民警着防护装备“随到随检”已成常态，一次检查最起码一小时，随着夏天来临，船上的温度比岸上要高出很多，一小时下来浑身都湿透了。尽管酷热难耐，但民警在船上不喝水、不上厕所，减少传染风险。
民警鲁佳欢所在的执勤三队，主要担责长江南通段重点水域外轮管控及辖区码头外轮的监管，管辖水域面积62平方公里，岸线23公里长，辖区有14座开放码头、16个泊位。近一个月来，辖区就有40多艘从韩国、新加坡、日本、俄罗斯、印尼、阿联酋、沙特阿拉伯等国家来的外轮靠泊在码头、锚地等，出入境货运船舶量已恢复至疫情前的基本水平。
执勤三队政治教导员颜峰告诉记者，为了给企业复工复产争取时间、防止疫情从水上输入，边检部门严密勤务组织，增加船艇巡检频率，加强联防联控，5月以来已派出警力800余人次，巡航250海里，检查上下轮人员1000余人次。
“互联网 ”助力海员返岗复工
上周四中午11时许，巴拿马籍“中远腾飞”轮完成装卸任务后，缓缓驶离码头。靠港期间，在南通出入境边防检查站、地方疫情防控部门、海关、海事等口岸联检单位的通力协作下，该轮共有18名中国船员登离轮换班。其中，9名中国籍船员登轮复工。
“疫情影响，想换班太难，现在终于可以下船休整了。”同一天，在海上漂了十多个月的船员丁剑波和另外8名中国同事，走出“中远腾飞”轮，完成换班边检手续，下船回家。
特殊时期，船员登离轮换班必须把安全放在首位，目前所有离轮船员均需经专车封闭转运，从外轮梯口直达集中隔离点，全程点对点，登轮船员则需凭绿色苏康码上船复工。“边检部门在海关核酸检测结束、防疫部门许可前提下，第一时间为船员办理离船手续。”南通出入境边防检查站执勤五队队长张文祥说，离船手续的关键环节之一，就是船员和证件的人证对照。疫情期间，边检部门实行视频人证对照，尽最大可能减少接触。
全国“两会”吹响了“六稳”“六保”的冲锋号，海员作为航运业的“关键工人”，帮助这一群体安全登轮复工，不仅是稳定现有就业实现援企稳岗的重要举措，也有助于在抗击疫情的重要时期，维持全球供应链的稳定、畅通，降低疫情造成的影响。数据显示，4月1日至5月18日，南通口岸(含如皋、启东、如东)已实现中国籍船员换班566人，其中换班上船267人、换班下船299人，日均换班12人。
护航复工复产“空中通道”
5月19日，3U8387国际全货机航班装运防护服、口罩等货物从南通机场飞往日本大阪关西，南通机场国际全货机7天航班量达到33架次，创历史最高纪录。
目前，南通机场口岸已开通了新加坡、首尔、东京、河内、大阪5条国际货运航线，并有增长趋势。为高效服务企业复工复产，驻扎在机场的南通出入境边防检查站执勤一队严格贯彻落实国家移民管理局助力疫情防控、服务经济民生十项措施，专门开设了边检“绿色通道”，为防疫物资、民生物资、复工复产物资快速办理边检通关手续。
南通出入境边防检查站执勤一队副队长袁芸芸介绍，自疫情发生以来，执勤一队就迅速集结骨干力量，加入“江海国门”抗疫突击队，严守在传播风险高、人流量大的机场口岸防控一线，还主动派人进驻市涉外疫情防控协调组，对接相关部门联动作战。勤务期间，边检民警还合理安排最小单元用警，确保口岸安全稳定。
3月以来，国内疫情趋于稳定，境外疫情呈现激增态势，边检部门严格贯彻落实“外防输入，内防反弹”的防控策略，制定并完善了口岸防输入应急预案，开展预案演练。截至目前，南通空港口岸共核查旅客34412人次，航班517架次。(彭军君)