如何在推进共建“一带一路”中发挥带动作用？日前，上游新闻记者走进位于巴南区的重庆公路物流基地，实地打探。
“重庆公路物流基地是国家级公路物流枢纽、重庆市重点打造的‘1+3’国际物流分拨中心运营基地、还是西部陆海新通道的重要承载地、以及重庆东盟公路班车始发地。”重庆公路物流基地总经理刘功峰介绍道。
重庆公路物流基地通过建设以公路运输为主的多式联运物流枢纽，带动西南片区公路物流运输。利用现有公路干线运输资源，依托基地内铁路南彭站与铁路东环线，依托临近佛耳岩港，加快推进公、铁、水、空联运基础设施建设和完善多式联运功能建设打造面向21世纪海上丝绸之路的跨境公路运输网络和内陆——东盟通道商品展销分拨市场，成为重庆中欧班列（重庆）和西部陆海新通道第二始发站，建成国家级多式联运现代物流枢纽。目前物流基地年货物吞吐量达约2100万吨，集装箱吞吐量达约80万TEU，快递包裹收发量约24000万件。
“我们还拓展开放通道，带动南向跨境公路运输。”刘功峰介绍，目前物流基地开通的重庆东盟公路班车开展跨境公路运输，联结“一带一路”。物流基地是西部陆海新通道（重庆东盟公路班车）起始点，也是中欧班列（重庆）的重要节点。截至2019年9月，西部陆海新通道（重庆东盟公路班车）已开通东线、东复线、中线、西线、亚欧线以及重庆-新加坡线6条国际物流运输，涵盖陆运、陆海联运、公铁联运等多种物流组织方式，覆盖越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、新加坡等51个国家及地区一、二线城市、92个港口，实现了“一带”和“一路”的无缝衔接。目前东盟班车累计开行1652车次，总货值约13亿元，平均每天开行两班。
此外，重庆公路物流基地正进一步完善开放平台，带动东盟货物集聚。目前，物流基地保税物流中心已建成投用，公路车检场、东盟商品集采城年内也将投用，这些平台汇聚东盟货物，成为东盟货物主要承接地、进出口特色商品交易市场，并联合园区打造了智慧物流信息平台，为物流企业提供大数据共享服务，形成东盟货物集散中心。
重庆公路物流基地在加强合作机制建设，带动市场合作方面的效应也正显现。刘功峰介绍，物流基地与新加坡物流龙头企业叶水福集团和Y3公司、广西凭祥综保区、广西龙邦口岸等“一带一路”沿线重要省市、口岸和企业签署战略合作协议，在通道建设、物流领域、产业协同、对外贸易、开放平台等方面展开全面合作。
上游新闻记者 刘翰书 实习生 王妍丹