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携手同心 共赢未来
——第十二届泛北部湾经济合作暨2022北部湾国际门户港合作论坛侧记
广西新闻网-广西日报讯 记者 简文湘 通讯员 王良良 实习生 郭佳蕙
一花独放不是春，万紫千红春满园。7月8日，第十二届泛北部湾经济合作暨2022北部湾国际门户港合作论坛在广西南宁召开。来自中国与东盟各国的政府官员、专家学者“云端”相聚，围绕“共享RCEP新机遇 共建陆海新通道 共赢泛北新未来”这一主题，共叙友谊，共话发展，共享未来。
共享RCEP新机遇
2022年是RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）正式生效的第一年，泛北各国要紧紧围绕抢抓RCEP生效实施机遇，携手共建“一带一路”，成为与会嘉宾的共识。
“我们相信RCEP会给贸易和投资带来更多的机会，增进商业信心，确保区域经济恢复。作为首个签订这个协议的成员国，文莱与中国政府将进一步探索更多合作机会，为我们的经济发展注入新的动力。”文莱首相府部长兼财政与经济事务主管部长刘光明表示，文莱希望在食品、旅游、油气下游产业、信息技术服务产业等优先发展领域上与各国加强合作。
新加坡贸工部兼文化、社区及青年部政务部长刘燕玲表示，RCEP生效是一个重要的里程碑，在RCEP框架下，企业将享受优惠的市场准入，以及享有共同的原产地规则、简化的海关程序以及贸易便利化规则等，“这些将降低企业成本，为东南亚和中国的企业提供更大的确定性和透明度。”
“作为泛北部湾经济合作的积极推动者、深度参与者，海南既有面向太平洋和印度洋的区位优势，又有自贸港与RCEP叠加的政策优势。”海南省省长冯飞表示，海南将立足于打造国内国际双循环的重要交汇点，发挥好自贸港功能作用，力争成为国内企业走出国门、外商外资进入中国市场的重要门户。下一步，海南将加快建设泛北产业发展的合作基地，加快拓展泛北经贸合作的平台空间，加快构建泛北资源要素配置的市场枢纽，加快提升西部陆海新通道的枢纽功能。
广东省委常委、统战部部长王瑞军介绍，当前和今后一个时期，广东将牢牢把握RCEP生效实施、中国—东盟自由贸易区3.0版启动建设、西部陆海新通道加快建设的重大机遇，全面加强与广西的合作，强化粤港澳大湾区、深圳先行示范区双区建设和横琴、前海两个合作区建设，以及落实广州南沙深化面向世界的粤港澳大湾区全面合作总体方案，与广西北部湾经济区建设、高水平共建西部陆海新通道等重大战略的对接联动，增强湛江港综合交通枢纽功能，提升基础设施互联互通水平，共建北部湾国际门户港，助推陆海新通道和北部湾城市群高质量发展；全面深化拓展广东与RCEP成员国经贸合作，完善产业链、优化供应链、提升价值链，融入共建“一带一路”，积极拓展全方位开放合作，建设更高水平开放型经济新体制，在共同服务和融入新发展格局中，把粤桂合作引向深入。
共建陆海新通道
如何共建北部湾国际门户港和国际枢纽海港，为建设高水平西部陆海新通道注入新动能？围绕这一话题，嘉宾们提出了诸多意见和建议。
“广西北部湾是中国西部面向东盟最近的出海口，是中国面向东盟的国际门户港，近年来方兴未艾的国际陆海贸易新通道建设更是为东盟和中国的互联互通带来诸多机遇。印尼作为一个海洋国家，乐见各项合作的推动，并且希望可以通过参与陆海新通道建设，加强和广西北部湾港的合作。”印度尼西亚海洋与投资统筹部副统筹部长巴西里奥表示。他建议可以尝试一些务实的举措，如定制专列，助力双方优势产品直达海外市场；探讨海运冷链原箱进出口等模式，打造稳定的物流供应链；加快建设海外仓，推动国际货源组织和集散分拨。
“文莱将继续加强与广西北部湾港以及其他东盟国家港口之间的链接，推动经贸往来。”刘光明说。
“马中两国在港口业有很大的合作空间。近年来，马来西亚关丹港与广西北部湾港开展了一系列亮眼的合作。”马来西亚交通部部长魏家祥介绍，自广西北部湾国际港务集团入股关丹港后，广西北部湾港至关丹港的直航航线开通，这为马中关丹产业园区入园项目提供了强大的物流运输保障。此外，中国企业还发挥自身丰富的运营和建设经验，逐步提升关丹港运营效率和港口吞吐量，经营业绩屡创新高；由中国企业主导建设和运营的关丹港新深水港区一期工程15万吨级深水码头已于2018年9月投产运营，让关丹港一跃成为马来西亚拥有最大靠泊能力的公共港口。
重庆市市长胡衡华表示，重庆和广西分别是西部陆海新通道的陆上枢纽和海上枢纽，也是新通道的倡议者和推动者。近年来，重庆充分发挥国内国际双循环重要节点优势，全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展，畅通道、强贸易、聚产业、优服务，努力推动西部陆海新通道建设走深走实。对于如何进一步加强与北部湾城市群和东盟国家的合作，更好服务构建新发展格局，他提出三点建议：合力共建西部陆海新通道、合力提升区域合作质量、合力培育新的经济增长点。
中国远洋海运集团有限公司董事长万敏表示，集团将发挥自身在全球综合物流供应链服务方面的专业能力，积极参与西部陆海新通道建设。一是以北部湾为国际门户港，洋浦港为区域国际集装箱枢纽港，辐射北部湾地区航线网络；二是着力于建立以北部湾港口为支点的海铁联运新通道；三是致力于聚焦数字化供应链体系建设，以客户为中心，通过提供数字化解决方案，进一步提升客户体验。
共赢泛北新未来
在历届泛北论坛的推动下，泛北各方合作机制不断完善，合作内容不断丰富，合作成效显著。站在新的历史起点，泛北各方将如何携手同行，共赢泛北新未来？
“新冠肺炎疫情的考验，各种双、多边自贸协定的签署，都让我们深刻意识到只有加强合作，才能共渡困境，走向共赢。”魏家祥说，马来西亚将继续深化与中国以及泛北部湾区域国家，乃至世界各国的合作，利用好泛北合作机制，与各国共同构建美好未来。
刘燕玲就如何进一步推动区域发展提出三点建议：提高认识，充分了解西部陆海新通道合作和RCEP带来的好处；进一步加强陆海新通道的国际合作；鼓励企业利用RCEP和陆海新通道开展更多合作。
中国国务院发展研究中心副主任隆国强认为，推进泛北部湾地区经济合作要把握好三大机遇，即把握好RCEP生效带来的巨大机遇，把握好西部陆海新通道建设不断推进的新机遇，把握好共建“一带一路”合作发展的机遇。
好风凭借力，扬帆正当时。泛北各国将进一步携手同心、凝聚共识，为深入推进共建陆海新通道、北部湾国际门户港增添新动能！