2003年7月1日前（即欧盟一期排气标准推出前）注册的电单车所排出的一氧化碳可多出约10倍，碳氢化合物则多30倍。

为进一步提升本地空气质量，新加坡将通过颁发现金奖励，鼓励拥有2003年7月1日前注册、排放污染较高的电单车车主在接下来五年内报销电单车。符合条件的车主可获得高达3500元的奖励。

昨天，约2万7000辆电单车的车主可从中受惠。

电单车虽只占新加坡车辆的15％，但所排放的一氧化碳却占了所有车辆的约五成。而相对于欧盟四期（Euro IV）的电单车，2003年7月1日前（即欧盟一期（Euro I）排气标准推出前）注册的电单车所排出的一氧化碳可多出约10倍，碳氢化合物（hydrocarbon）则多30倍。

这类有至少15年车龄的电单车占目前本地电单车总数约两成，当中，约30％已超过20岁，最“年长”的则已超过65年。在轿车行列中，仅1％的车龄在15年及以上。

多年来，新加坡一直试图减少路上高龄的车辆。

新推出的奖励计划分两部分：所有在2003年7月1日前注册、截至昨天仍持有效的10年拥车证，并选在2023年4月5日当天或之前报销电单车的车主将可获2000元奖励；车主若从今天起不延长符合奖励条件的电单车拥车证，将能获取额外1500元。

电单车报销后，将依照车主购买拥车证时的成价计算，将剩余的拥车证金额以回扣方式还给车主。

奖励计划不包括经典汽车计划、古董车（有限）（Vintage（Restricted）） 计划和古董车修改计划（Revised Vintage Vehicle Scheme）下的电单车，以及持五年、不可延长拥车证的电单车。所有符合条件的车主将在月底前接到环境局的信件通知。

另外，从2023年4月6日起收紧2003年7月1日前注册的电单车排放标准，更多细节将在日后公布。到2028年6月30日后，这些电单车将不获准在新加坡公路上使用。