今年年初，两条连接越南的国际海底光缆，即“the Intra Asia”（IA）和“Asia Pacific Gateway”（APG）都出现异常，作为保证大部分越南与国际互联的关键系统，这严重影响当地用户的使用体验，以及与越南进行交互的国际数字业务。

负责全球洲际95%负荷的海底光缆资源对于支撑跨地区的数字活动，包括视频通讯等在内的日常服务十分重要。可以想象，越南互联网用户都有机会在这段期间经历服务不稳定的体验。加之疫情影响，让国际合作伙伴无法申请许可将船只带入指定海域进行及时修复，延长此次事故的时间。

根据香港IDC新天域互联整理，“APG”早于2016年底启动运营，全长10,400公里，由东南亚包括新加坡丶泰国丶越南丶马来西亚等，一路延伸至台湾丶香港丶上海，以及韩国丶日本等东亚地区；而“IA”属于“Tata TGN-Intra Asia”分支，该系统全长6,700公里，自2009年起承担越南丶新加坡丶菲律宾与香港之间连接。

除了上述两条关键系统在内，越南目前共连接5条国际海缆，包括“SeaMeWe-3”丶“AAE-1”丶“AAG”。虽然从数量来看，越南海底光缆资源并不算少，但是近年越南海底光缆经常遭遇技术问题，影响互联网服务质量，主要是因为所使用的关键海缆较为集中，并且已经使用较长时间，譬如此次“AAG”，从2009年至今已服务超过十年，要求海缆运营商需要进行周期性维修与升级。

此外，新建现代海缆进一步增加冗余也将起到作用，未来两年“Asia Direct Cable”丶”Southeast Asia-Japan Cable 2”预计将启用，以缓解越南连接压力。

冗余目的在于以多海缆资源配置提高抗灾能力，当一条海缆出现故障或处于维修，可将相关负荷转由其他线路替代。事实上，香港之所以成为海内外关键枢纽，也受惠于这里十一条海底光缆资源，新天域互联专注香港服务器租用托管，管理并运营多家Tier 3+香港数据中心，可协助企业利用海缆搭建业务专线，优化运营业务所需的连接能力。

根据telegeography研究，全球海缆故障十分常见，平均每年就发生100多起，而用户之所以很少听到这些故障信息，是因为大多数服务商都遵循“数量安全”方法，将容量分布在多个系统上，这其实就是冗余的优势体现之一，确保业务无间断运行。

值得注意的是，渔船和抛锚船只事故占所有海缆故障的三分之二，当然地震等自然灾害也会造成破坏，但蓄意破坏和市场流传的鲨鱼咬伤属于十分罕见的事件。