名为“The Australia PNG-2 Submarine Cable”海底光缆是一条连接巴布亚新几内亚与澳大利亚的系统，自2005年以来负责两地之间的数字业务往来，也是巴布亚新几内亚借助澳洲资源与世界保持交互的主要路径。鉴于16年长时间服务，“APNG-2”目前宣布“退役”。
根据subtelforum报告，澳大拉西亚（Australasia）海缆市场的特点是在相对较短的时间内实现巨大的增长。自2007年以来，它一直是全球活动最频繁的地区之一。不过，真正的快速增长发生在2008年至2009年，根据香港IDC新天域互联整理，东南亚的新兴市场是推动该地区增长的最大因素，包括印度尼西亚、新加坡和香港等地区从中受惠。
这主要归功于移动和云服务在该地区的广泛采用，加上最近数据中心和内容服务商驱动系统的激增。基于数字的跨国业务往往需要海缆的支援，确保多地之间的低延迟传输，提高效率，新天域互联专注全球专线组网等一站式ICT服务，助力企业以海缆搭建业务专线，拓展全球业务。
在经历2008年至2009年的井喷式增长之后，该市场的海缆数量每年依旧稳步增长。自2010年以来，平均每年新增9,000公里，平均系统长度为5,000公里。目前，有8个系统计划在2021年至2023年期间投入服务。其中两个是相对较小的项目，将岛屿国家与主要枢纽连接起来，而其他海缆则跨越该地区的大片区域，或者得到内容服务的支持。当然受COVID-19影响，建设时长可能因人员活动限制而拖长，其中一些系统可能会延迟上线。
不过随着投资量的增加，以及跨大西洋航线上的系统老化，新的系统不断上线。按照telegeography调查，一般而言，海缆设计使用寿命至少为25年，但由于在效益上处于劣势，通常会更早地被淘汰，因为它们往往无法提供较现代海缆相同成本下的更大容量。
那么这些停止工作的海缆将如何处理呢？事实上，目前已经有越来越多的企业获得海缆的使用权，将其拉起并作为原材料回收。
在某些情况下，这些退役的海缆还会沿着其他路线重新放置。为了完成此任务，当退役的海缆被收回，会沿新路径重新铺设。新的终端设备部署在着陆站，对于容量需求少且预算有限的国家，这种方法有时可能是一种具有成本效益的方法。