中国发展网讯 据发改委网站消息 为高水平共建西部陆海新通道，以更大力度推进实施《西部陆海新通道总体规划》，5月17日至21日，基础司二级巡视员田艳杰同志带队赴甘肃、重庆开展现场调研，实地走访了甘肃（兰州）国际物流港、兰渝铁路陇南西站、陇南东盛物流及电商产业服务中心和重庆公路物流基地、渝湘高铁武陵段、白马航电枢纽，与当地发改、交通、商务等部门以及项目建设单位、物流企业负责人进行深入交流，详尽了解各地区各单位在参与共建陆海新通道过程中的工作推进情况、经验以及难点堵点等，并就沿线有关交通、物流等领域规划、建设、运营相关进展情况进行了询问访谈，收集了通道建设相关一手资料。
21日，调研组参加了重庆市人民政府、商务部等联合主办的第三届中国西部国际投资贸易洽谈会及2021年陆海新通道国际合作论坛。同时，就重庆市人大代表团所提建议，与代表们开展座谈，进行了面对面沟通，汇报了各部门初步答复意见，进一步聆听了人大代表的意见建议，为下一步做好重点建议的办理工作奠定了坚实基础。
交通运输部、商务部、海关总署、国铁集团等有关部门和单位相关负责同志一同参加调研。委办公厅、高技术司有关同志参加了人大代表座谈会。
据悉，“西部陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。
2019年8月，国家发改委发布“关于印发《西部陆海新通道总体规划》（下称《规划》）的通知”，要求到 2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成，强化措施推进西部大开发形成新格局。
《规划》还要求，到2025年，西部陆海新通道铁海联运集装箱运量达到 50 万标箱，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万、500 万标箱。
到2035 年，西部陆海新通道全面建成，通道运输能力更强、 枢纽布局更合理、多式联运更便捷，物流服务和通关效率达到国际 一流水平，物流成本大幅下降，整体发展质量显著提升，为建设现代化经济体系提供有力支撑。