国内目前最长的火车路线为浙江杭州-新疆阿克苏站，全长4933公里，停靠48个车站，历时近69小时，坐一次，三天的小长假就没了。

西藏是热门旅游圣地，不管是坐火车还是自驾游，细心的人会发现道路两旁竖着2米多高的柱子，而它的作用十分巨大。青藏高原建设铁路和公路最大的困难就是冻土，冻土里含有冰，对温度极其敏感，热了会融化，形成路面积水、翻浆，冷了结冰又会膨胀，造成路面隆起。这些柱子其实叫热棒，是一种具有单向传热性能的高效热导装置，热量只能从地面下端向地面上端传输，目的就是使冻土常年处于良好的冻结状态。可以说没有这些热棒 ，过不了几年，这里的路面就会大变样了。

一辆汽车的布线大概有900米长，连起来从这一头跑到那一头也得三四分钟，不过相信车主关心的不是它有多长，而是这么长的线要收多少钱。

新加坡是世界上最难买车的国家，也是车卖得最贵的国家。虽然国内车牌要摇号，买了车还可能被限行，买进口车也要要被收取高昂的税费，但在新加坡面前这都不算事。在新加坡，买车前得先有拥车证，一张用于购买1.6L以下排量汽车的拥车证在去年价格是23万多人民币，买车也会根据价格收取不同费用，比如一台10万新加坡元（约合50万人民币）的车，前两万收取100%附加注册费，即2万，随后3万收取140%的附加注册费，即3×140%=4.2万，超过5万部分收取180%附加注册费，即（10-2-3）x180%=9万，附加注册费一共是2+4.2+9=15.2万（约合76万人民币）。

除了这些费用，还有注册费、普通消费税、专项消费税等等，这也难怪一台卡罗拉在新加坡就能卖到51万人民币。不过新加坡作为拥有百万富翁最密集的国家，富豪们也不在意这点钱，但新加坡从去年就宣布2018年开始将不会再增加一辆车，想买车就要等待旧车报废、拥车证到期释放出名额了。

果然要靠对比，这么一看，广州开四停四好像也没那么难以接受了。

编辑：Sirius