新加坡、马来西亚两国从陆路入关，通过关卡一直是件很痛苦事…
在多方筹划下，才有了“新隆高铁”…
然…
因为马来西亚的原因，该段高铁修修停停…
新加坡与马来西亚首都吉隆坡之间的高铁计划去年12月底宣布终止，马国政府针对新加坡发展项目所付出的资金以及计划展延两年的费用，于3月29日正式赔偿约1亿281万新币。
（图:来源自网络）
新加坡交通部长王乙康在社交网站Facebook帖文说，展望未来，新马两国还有很多合作机会，包括新加坡外交部长维文早前到访马国时提出的、恢复部分航空旅游和新柔长堤通勤安排的建议。新加坡交通部都会积极参与这些项目。
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据悉终止新隆高铁计划,主要原因是无法接受马来西亚提出取消列车资产管理公司的做法。新马两国都没有运营高铁的专业知识和经验，双方同意通过公开、透明的国际招标，委任一家最优秀的业者担任资产管理公司，以确保跨境高铁服务能得到优先照顾。主要是为了解决两国未来出现分歧和纠纷的可能性。
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新加坡之前所花的努力和金钱将付之东流，至今已经为新隆高铁项目2亿7000万新币。
两国就修改建议数次举行会谈，但无法达成共识，新隆高铁协议因此在去年12月31日失效。
据马来西亚媒体引诉，马来西亚已决定放弃与新加坡一起兴建新隆高铁的计划，并准备独自完成境内的高铁建设，将终点站从原本的新加坡改成柔佛新山。
马来西亚有意把裕廊东规划成第二个中央商业区，新隆高铁是该区发展蓝图的亮点。现在高铁没了，还有什么亮点？
裕廊区域线当初规划时也把新隆高铁考虑在内，包括裕廊综合交通中心，裕廊一带的计划可能需要调整。
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马来西亚交通部发言人说，新加坡花在已终止新隆高铁项目的2亿7000万元包括征用土地的成本。由于我国政府可以从所征用的土地取回价值，因此并没有向马国政府索偿这笔土地成本。
发言人是针对媒体询问为何马国只赔偿我国1亿零281万元作出澄清。
发言人说，其中一幅所征用的地段就用来发展成最近已经动土的地铁综合测试中心。
发言人也指出，最终的1亿零281万元赔偿额大部分是在我国同意马国要求暂停这个高铁项目时，就进行结算。
对此！
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