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嘉吉公司与造雨公司以及十多家行业合作伙伴正在新加坡启动一项海洋行业脱碳计划。该项目是亚洲首个此类项目，将把初创企业和行业领袖聚集在一起，测试和衡量能够减少二氧化碳排放的转型技术。
“我们知道，亚洲是通向大量科技创新的大门，我们需要利用这一点。我们也知道，我们的行业在脱碳排放和推动数字化方面面临巨大挑战。通过在全球最繁忙的港口和数字中心之一，将富有创造力和才华的思想家与行业领袖联系起来，我们将能够将转型的想法转化为真正的机遇，”嘉吉海洋运输公司亚太地区董事总经理林莺莺表示。
一个真正有影响力的项目
航运在促进世界贸易方面起着至关重要的作用，因为它仍然是最具成本效益和能源效率的大宗货物运输方式。它还贡献了全球大约2%的温室气体(GHG)，国际海事组织(IMO)已经设定了一个目标，到2050年，将航运业的温室气体排放量减少50%，到2030年，与2008年的基准相比，平均碳强度(每吨英里的二氧化碳排放量)减少40%。
释放亚洲的潜力
通过将技术创新与公司规模和资金联系起来，新加坡项目将在帮助该行业实现国际海事组织的脱碳目标方面发挥重要作用。
该项目是Rainmaking全球贸易和运输平台的一部分，该平台已经在欧洲举办了两个周期，考察了1200多家初创公司，并促成了5家公司合作伙伴和16家选定的初创公司之间的24个合作项目。新加坡版的目标是复制这一成功，方法是找出亚洲各地的科技初创企业，并将它们与嘉吉(Cargill)等企业领袖配对，提供可扩展的试点和风险投资，产生短期和长期的脱碳投资回报率和影响力。
新加坡项目现已开始接受申请，截止日期为2020年4月10日。创业公司将被筛选，并邀请最相关的团队参加在新加坡举行的项目启动日。
日益增长的航运脱碳伙伴关系
嘉吉和造雨公司在合作寻找减少二氧化碳排放的灵感方面有着成功的历史。2018年，嘉吉公司与Rainmaking和DNV GL一起举办了一项二氧化碳挑战活动，该活动吸引了180多名申请者，他们提出了减少船舶总二氧化碳排放量10%的解决方案。通过这种方式，嘉吉公司已经能够探索现有的和新的技术，在其特许的船只上安装节能设备。
来源:嘉吉