一、哪里是最好的”安身立命”处
9.9634亿吨，2019年中国粗钢产量再创新高，连续攀升4年后逼近10亿吨，过去四年，中国粗钢产量累计增长24%。但同时，受进口铁矿石等原材料价格上涨，环保成本增加及钢材价格下降等因素影响，钢铁行业利润下降明显。
同时，两头在外的中国钢铁企业也在经受着两头受气，一方面国内钢厂严重依赖于巴西、澳大利亚等五大矿山的铁矿石，进口铁矿石数量近四年基本维持在10亿吨左右，但2019年，进口量同比增长0.5%，进口金额却同比增加266.4亿美元，增幅达33.6%，可以说，辛辛苦苦干一年，自己应得的利润都被外国矿山拿走了。
中国铁矿石进口来源地
此外，由于国内产能过剩，中国钢材产品有很大比例依赖于出口。但是最近几年以来，国外频繁发起对中国钢材产品的”双反”调查，让出口大幅下降。最新的反倾销就包括印度6月起对从中国、韩国和越南进口的部分扁平材征收反5年的倾销税；菲律宾贸易和工业部对部分进口涂镀钢材产品启动初步贸易调查；孟加拉国建材制造商协会敦促政府对进口成材征收关税，以保护国内钢铁行业。
最让钢铁经营者感到压力的是，国家压减产能的力度越来越越大，环保管控越来越严，超低排放规范要求2020年重点区域钢铁企业力争完成60%左右产能改造。大气质量排名落后的城市，尤其是处于污染通道的城市，则要求属地钢厂必须全部完成。在这样的情况下，原来香饽饽般，被保驾护航的高耗能产业，都成了市区大气质量的”破坏者”，”出城进园，异地搬迁”的产业政策在每一个城市几乎都在实施。
海边钢厂夜景
但是搬迁或建厂，如果到港口或海边还好些，如果到山里，各项成本实在是没有竞争力。”在国内新建钢厂太难了，自己原来有产能还好说，按1.25:1，要是没有，炼钢产能、炼铁产能、焦化产能都要花钱购买，什么都没开始，几十个亿先出去了。”一位经营者表示。
所有的外部因素，督促着致力于有着钢铁梦的高层管理者们思考：除了国内搬迁的选择外，还有另一个似乎更艰难的选择，到海外去，收购或建厂，走一条充满风浪的出海路。
二、致敬，那些海外钢铁先行者们
一位钢厂老总称，中国即将进入”钢铁GNP”大于”钢铁GDP”时代。GDP是指国内生产总值，代表国内本土产出，而GNP是国民生产总值，代表本国资本在全球的产出减去外资在本国的产出。国家自十二五规划开始就在鼓励钢铁业往外跑。河北省2014年就开始鼓励钢铁水泥玻璃等优势产业过剩产能境外转移，2019年要求立足钢铁产业优势，发挥河钢塞尔维亚钢厂的示范作用，依托省内有实力的重点钢铁企业，聚焦重点国别区域，积极融入”一带一路”建设，围绕钢铁产业配套延伸产业链条，通过多种方式建立海外生产基地，获取国外优质资产、国际知名品牌、研发中心和营销网络，带动装备、技术、品牌、标准、管理和服务”走出去”，到2020年末，河北省钢铁企业在境外产能力争达到1200万吨。
走出国门有两种方式，直接收购国外钢厂和海外建厂。在这方面环保承压最重，钢产量也最大的河北省各企业再次走在了全国的前面。
钢铁生产
排名世界第四，国内第二的河钢集团迈出的步伐是最快的，2019年河钢集团海外员工1.2万人，收入突破1000亿元，为在海外收入最高的国内钢铁企业。2016年4月，河钢集团与中东欧国家塞尔维亚共和国政府签署了斯梅代雷沃钢厂收购协议。2019年1月28日，河钢集团与印度塔塔钢铁集团签署股权收购及相关协议。河钢集团将出资收购塔塔钢铁位于新加坡、泰国、越南和马来西亚等东南亚地区的钢铁资产70%股权。9月10日，河北钢铁集团与南非工业发展公司和中非发展基金签署了《河北钢铁集团南非钢铁项目合作谅解备忘录》，力争在三年内将南非基地打造成销售收入超过100亿美元的海外业务部门，该集团500万吨南非钢铁项目的正式启动。
位于石家庄的敬业集团，2020年3月收购英国钢铁公司交割仪式在英国斯肯索普英钢会议中心举行。此次交割资产包括斯肯索普钢铁厂、提赛德钢梁轧机厂和斯金宁格罗夫钢铁厂，以及英国钢铁旗下的FN钢铁厂和TSP工程公司。敬业承诺将在未来10年内投资12亿英镑对厂内设备进行升级改造，以提升英国钢铁的竞争力和可持续发展能力。
在海外直接建厂方面，青山钢铁集团属于海外建厂最有心得、也最有成就的企业，2019年跨国指数40%以上，海外员工2.6万人，收入400亿元。其近年来发展风生水起，与提前国外设立生产基地是分不开的，早在2013年，青山集团就在位于印尼中苏拉威西省摩罗瓦立县的中国印尼经贸合作区青山工业园区建厂，原来人口寥寥的小海岛已形成一座聚集数万人口的”青山镇”，2018年青山钢铁不锈钢粗钢产量为929万吨，占全球产量的18.31%，产能连续四年位居世界第一。最新消息是，由青山钢铁集团、德龙控股、印度尼西亚摩罗瓦里工业园区公司联合投资建设的印度尼西亚德信钢铁350万吨钢铁项目，2020年3月31日，1号产线的炼钢、连铸顺利投产。
国外钢厂
除国内钢厂外，台湾等地钢厂和国内一些投资机构也加大了国外建厂步伐，如2018年台塑越南河静钢铁厂两座4350立方米高炉工程顺利完成，该项目将建成东南亚地区最大的钢铁联合企业，总投资额230亿美元，最终产能实现2185万吨。同样是2018年，广西北部湾国际港务集团与广西盛隆冶金有限公司共同投资的马来西亚关丹联合钢铁项目全流程生产线贯通，设计年产350万吨H型钢、耐腐蚀建筑用钢等高端钢铁产品。
中国钢企在东南亚、非洲各国投资建厂，是一个和则两利的事情，中国钢铁产业的技术、生产、规划、施工非常成熟，通过输出经验、资金和技术，可以避免频繁的双反调查，也更加接近原料资源，而东南亚、非洲等发展中国家的基础设施建设，正需要这种助力。
三、乱云飞渡需从容
有了先行者的经验和政府一带一路指引，各钢厂普遍加大了海外建设力度，近期出现在新闻中的就有文安钢铁公司拟在马来西亚建设一个大型钢铁联合企业，预计2021年建成投产；河北普阳钢铁有限公司在印尼新设普阳钢铁集团印尼有限公司，并投资建设年产60万吨镍铁生产线项目正式备案；新兴铸管（中国）、新加坡CI公司和印度尼西亚哈利达矿业公司合作投资建设印度尼西亚OBI岛镍铁项目。
虽然各钢企都在磨刀霍霍，准备在国外大杀四方，但大海上风高浪急，同样蕴含着许多风险。早在2003年，宝钢就开始与巴西铁矿石生产商淡水河谷（Vale）洽谈合资建厂事宜，最终止步；2006年，山钢与台湾聚亨集团拟合资在越南建立钢厂，唐钢也曾计划在朝鲜建厂，但均中途停止；武钢、鞍钢等美国投资建厂计划，也因各种反对被搁置。许多钢企的海外梦更是”只闻楼梯响，不见人下来”。实际上海外投资建厂，风险考察一般就需两年时间，即使最后能把厂子建起来，很多项目因为亏损等种种原因无果而终。
钢管
天时、地利、人和，三者缺一不可，无论是海外直接建厂，还是收购钢铁企业，都有许多必须绕过的坎。从天时看，国家的海外政策支持没有问题，但钢企必须对当地法律法规、相关政策、风俗习惯做细致的研究，加上东南亚国家容易发生政治动荡，对海外风险了解不够，不顾主客观条件一哄而上，盲目投资，肯定会出问题。
地利方面，欧美国家建厂，看似价格不高，但这些地区对环评、征地、用工都非常严格，如果没有充分地了解和认识，一头扎进去，到最后有可能建厂的收益都不够支付环保费用和劳工费用。印尼、马来西亚等东南亚国家有自己的煤炭资源，原材料进口也非常方便，但最大的障碍是基础建设，钢厂建在岛上，有的岛连电都没有，什么都要自己建，这些都需要巨额的投入。海外建厂，想赚快钱根本不可能，必须要有做十年冷板凳，把基础扎实的准备。
人和则是与周边居民、职工和当地合作商的共荣共赢。某企业海外投资，就碰到过小股东采取”手段”举报，使得当地国投资贸易委员会检查非法用工，没收员工护照问题。国外的工人由于没有受过大规模工业协作体系训练，在各钢厂也是很闹了不少笑话。此外国内员工在海外，一走就是半年、一年，每天离不开小岛，虽然吃喝不错，但很多也是牢骚满腹，一位职工回来后说：如非生活所迫，谁愿意背井离乡呀。
夕阳下的钢铁厂
在中国钢铁走向世界建厂的过程中，可以说有无数的荆棘相伴，问题丛生，实际上除河钢塞尔维亚公司很快实现盈利，以及青山钢铁集团海外基地真正实现做大做强外，其他海外钢厂迅速实现大幅盈利的并不多。河钢塞尔维亚公司依托全球最大钢铁贸易商所拥有的营销平台，以及国际优质原料资源掌控配置能力。青山钢铁海外基地则是从掌控上游资源着手，打通了镍矿开采、镍铁冶炼、铬铁冶炼、不锈钢冶炼连铸、不锈钢热轧洗退全产业链。
对立志于出海的钢铁人，我们理应祝福，新征程上，面对乱云飞渡、风吹浪打，只有以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力，一步一个脚印前进。
每一个出海人，都是追梦人。