金融界网3月27日消息，市场继续关注苏伊士运河断航及解决问题的进展，但重达22万吨的集装箱货船搁浅并连续第4天堵塞苏伊士运河航道疏通工作努力宣告失败，原油期货再度大幅收涨。

纽约商交所5月份交割的西德克萨斯中质原油上涨2.41美元，收于每桶60.97美元涨幅4.1％。在ICE欧洲期货市场5月布伦特原油价格上涨2.62美元，至每桶64.57美元涨幅4.2％；本周纽约原油下跌约0.8％，布伦特原油小幅上涨4美分。

这条狭窄的运河是波斯湾石油的一个关键阻塞点，而移除这艘油轮需要多长时间的不确定性，令能源资产的近期前景变得复杂。此外，欧洲部分地区为了抗击冠状病毒大流行而延长了企业封锁，这意味着对能源产品的需求减少。这两件事一直在影响原油价格。本周早些时候，美国和国际基准原油合约都出现了回调，即较近期高点至少下跌10％，此后原油价格一直容易受到新闻头条的影响。

seven Report Research联合主编泰勒•里奇表示:“随着消费者需求预期被下调，石油市场的基本面背景本周已经恶化，但围绕苏伊士运河危机的短期不确定性，正阻止油价大幅下跌。”

目前还不清楚苏伊士运河的堵塞会持续多久，但一些专家预计会持续几周而不是几天。《华尔街日报》援引航运业经纪商Braemar ACM驻新加坡油轮分析主管Anoop Singh的话说:“现在看来，这可能需要几周时间。”

据估计，10％的海上石油贸易要通过连接红海和地中海的苏伊士运河。路透社报道称，这艘“MV”号集装箱船的船东Shoei Kisen否认了这艘船最早可能在周六晚上被拆除的猜测，因为这可能会导致能源价格下跌。

Richey表示，“物流运输噩梦对市场的影响应限于区域现货市场。因全球石油库存仍处于历史高位。即使主要的航运通道仍被封锁数周，主要的石油消费国也应该能够通过健康的本地库存来消化供应中断。”

美国能源情报署周三公布，美国原油库存连续第五周上升，目前约为5.03亿桶，比今年这个时候的第一年平均水平高出约6％。

Baker Hughes BKR周五发布的数据显示，本周美国活跃的钻井平台数量增加了6个达到324个，这也表明了更高产量的潜力。Richey称，鉴于原油供应充足，交易商一直关注“由于欧洲封锁以及随后下调的中期消费者需求预估，基本面恶化”。

不过在上周五的一份报告中，高盛的分析师认为，油价下跌“远远超过了石油基本面的变化”。他们预计到4月份，欧盟大部分地区将恢复封锁，但他们表示，封锁对交通的影响可能仍然不大。高盛预计，与第一季度相比，第三季度全球原油日需求量将增加450万桶，不过比此前的预测低80万桶。

分析师也预计“慢加速”生产的石油输出国组织和他们的盟友，今年春天来“帮助抵消”新兴市场和欧盟需求复苏缓慢和更高的伊朗出口，与全球需求仍将大幅提高整个夏天。欧佩克+将于下周四举行会议。

纽约商品交易所能源市场上，4月份汽油上涨2.4％至每加仑1.97美元，本周累计上涨约1.3％；4月份取暖油上涨3.6％，至每加仑1.81美元周累计下跌0.7％。4月天然气公司收于2.55美元/百万英热单位，盘中下跌0.5％，但本周上涨0.9％，该合同将在周一交易结束时到期。