外电12月17日消息，印度和中国的石油买家正在抢购中东原油，此前由于对亚洲的供应改善，2月份装船货物现货溢价暴跌逾一半，至3个月低点。
贸易人士表示，对新型冠状病毒变体Omicron对亚洲燃料需求影响的担忧缓解，亦支撑亚洲炼油商的利润率。
一家贸易公司驻新加坡的分析师表示：”这是相当忙碌的一周，需求都出现了。”
由于不同原油等级的价格差异使得大西洋盆地原油变得更具吸引力，对亚洲的供应正在改善。
石油输出国组织(OPEC)及其盟国亦同意在明年1月继续将石油日产量提高40万桶。
现货溢价下跌，此前1月份装船货物的现货溢价触及多年高位。
印度Reliance Industries公司本周抢购了400万桶阿布扎比Das石油，而印度最大炼油商印度石油公司(Indian Oil Corp)寻购含硫原油的招标已结束。
随着工业活动回暖，全球第三大石油进口国和消费国–印度的燃料需求强劲。占印度成品油消费总量约五分之二的汽油销售在12月上半月较11月同期增长了近18%。
中国大型炼油企业抢购中东原油；但独立炼油企业的兴趣有所下降，这些企业受到进口配额限制、对逃税行为的审查力度加大以及对山东省未获批准的炼油企业的调查等因素的打击。这导致俄罗斯ESPO原油现货溢价跌至4个月低点。
一位驻新加坡的交易商表示:“上月的溢价太疯狂，无法持续。”他补充称，在上月底炼油利润率大幅下降后，价格不得不进行调整。
新加坡综合炼油利润率是亚洲炼油企业盈利能力的风向标，在11月底触及每桶2.15美元的4个月低点，因市场担心Omicron的影响。之后反弹，至每桶6美元左右。